Som mange af jer, da jeg var barn, blæste jeg flere penge på bilmagasiner end på klistermærker (jeg var selv en klistermærke...). Der var intet internet, og derfor blev Autohoje, Turbo og Co. gennemsøgt udtømmende i dagevis.
Med så lidt information tilgængelig på det tidspunkt (tak internet!) blev læsning ofte udvidet til detaljerne i det tekniske ark. Og hver gang jeg så motorens slagvolumen, var der et spørgsmål, der kom til mig: "hvorfor fanden er motorens slagvolumen ikke et rundt tal?"
Ja, det ved jeg. Mit niveau af "nørdisme" som barn var meget højt. Jeg siger det med en vis stolthed, indrømmer jeg.
Heldigvis gav det mig en bemærkelsesværdig popularitet blandt de store 4. klasser at være den eneste dreng på legepladsen med bilmagasiner – for en, der ikke vidste, hvordan man sparker til en bold, tro mig, jeg var ret populær på legepladsen. Og det sparede mig for flere tæsk – nu hedder det mobning, ikke? Frem…
Der er en forklaring på alt. Selv for det faktum, at den effektive forskydning af motorerne ikke er et nøjagtigt tal. For eksempel er en 2,0 l motor ikke ligefrem 2000 cm³, den har 1996 cm³ eller 1999 cm³. På samme måde som en 1,6 l motor ikke har 1600 cm³, men 1593 cm³ eller 1620 cm³.
Abonner på vores nyhedsbrev
Lad os gå til forklaringen?
Som du ved, udtrykker forskydning summen af det indre volumen af alle motorens cylindre. Vi opnår denne værdi ved at gange cylinderens overfladeareal med stemplets samlede slaglængde. Efter at have beregnet denne værdi, skal du bare gange denne værdi med det samlede antal cylindre.
Går du tilbage til skolen (igen...), husker du helt sikkert, at formlen for at finde arealet af en cirkel bruger værdien af Pi (Π) - en matematisk konstant, der har givet menneskeheden meget at gøre, og som jeg ikke vil tale om, fordi Wikipedia allerede har gjort det for mig.
Ud over denne beregning ved hjælp af et irrationelt tal, arbejder maskinteknik med millimetermålinger i designet af de forskellige motordele. Derfor er de beregnede værdier sjældent runde tal.
Lad os gå til en praktisk sag? Til dette eksempel skal vi bruge en 1,6 l firecylindret motor, hvis stempelslag er 79,5 mm og cylinderdiameteren er 80,5 mm. Ligningen ville se sådan ud:
Forskydning = 4 x (40,25² x 3,1416 x 79,5) | Resultat : 1 618 489 mm³ | Konvertering til cm³ = 1.618 cm³
Som du har set, er det svært at komme med et rundt tal. “Vores” 1,6 liters motor er trods alt 1618 cm³. Og med så mange bekymringer ingeniører har i motorudvikling, er det ikke en af dem at ramme et rundt tal i slagvolumen.
Det er derfor, at motorens slagvolumen aldrig er et nøjagtigt tal (undtagen tilfældigt). Og det er også derfor, jeg aldrig kunne lide matematik...