Hvis den første handlede om forstyrrelser i C-segmentet, at sætte en ny måler, som alle andre kunne følge, den nye Nissan Qashqai , tredje generation, der ankommer i 2021, ligesom den anden, handler om at udvikle og forbedre den opskrift, der gjorde den til en sådan succes - Qashqai er for Nissan lidt ligesom Golf til Volkswagen.
For et par uger siden erfarede vi, at den nye Qashqai vil vokse lidt udvendigt, men den bliver omkring 60 kg lettere; og vi bekræftede, at dieselmotorer ikke vil være en del af sortimentet, men der vil være mild-hybrid 12 V og hybrid (e-Power) motorer.
Med udgivelsesdatoen nærmer sig med hastige skridt, har Nissan endnu en gang løftet kanten af sløret for, hvad man kan forvente af den nye generation af den succesrige crossover - mere end tre millioner solgte enheder i Europa siden 2007 - denne gang gør den interiøret bedre kendt.
Mere plads og funktionalitet
Som vi så for tre uger siden, vil den nye Qashqai være baseret på CMF-C platformen. Væksten i dimensioner vil være beskeden for den nye generation, men det vil afspejle sig positivt i stigningen i indvendige dimensioner.
Abonner på vores nyhedsbrev
Foran bliver der 28 mm mere i bredden i skulderhøjde, mens der bagtil vil benpladsen blive forbedret med 22 mm, som følge af stigningen i akselafstanden med 20 mm. Denne stigning vil også afspejle sig i adgangen til bagsæderne, hvor Nissan lover, at den bliver bredere og lettere.
Bagagerummet vil også vokse betydeligt, med mere end 74 l, og sætter sig på 504 l - en meget mere konkurrencedygtig værdi i segmentet. Forøgelsen skyldes ikke kun kombinationen af den lille stigning i de udvendige dimensioner, men også af platformen, som nu har et lavere gulv bagpå. Efter ønske fra "mange familier" vil den nye Qashqai arve fra sin forgænger den delte hylde, der garanterer øget fleksibilitet til bagagerummet.
Det er også værd at nævne forsæderne — som vil være opvarmede og endda have massagefunktion — som nu har bredere justeringer: 15 mm mere end tidligere, op og ned, samt yderligere 20 mm længdejustering.
Nissan annoncerer også et mere funktionelt interiør til den nye Qashqai, selv i små detaljer. For eksempel er både den elektroniske håndbremseknap og de opvarmede forsædekontroller blevet flyttet. Og selv kopholderne blev ikke glemt: De er nu mere adskilte, og når de er optaget, forstyrrer de ikke længere håndteringen af den manuelle gearkasse - 50 % af de solgte Qashqai er med manuel gearkasse.
Mere kvalitet og bekvemmelighed
Nissan fandt ud af, at der er en tendens til downsizing (downsizing), ikke i størrelsen af mekanikere, som tidligere, men i markedsvalg, hvor flere kunder flyttede fra segment D til segment C. For at tiltrække denne type kunder stræbte Nissan efter at højne kvaliteten af materialer og montage, samt tilføjelse af mere almindeligt udstyr i ovenstående segment. Overgangen, mens den falder i positionering, behøver ikke at være i indhold eller kvalitet.
Det er derfor, vi finder udstyr såsom de førnævnte massagebænke eller den annoncerede ekstra opmærksomhed på valget af materialer, der dækker interiøret eller endda handlingen af fysiske kontroller, som er mere solid og præcis. Det retfærdiggør også skiftet fra indvendig belysning til en mere afslappet og elegant hvid tone end den orange, der så har præget Qashqai.
Der er også opmærksomhed på detaljerne på niveauet af de forskellige lyde, vi hører, når vi bruger Qashqai, uanset om det er alarmer eller information (bip og bongs). Til det formål henvendte Nissan sig til Bandai Namco – den velkendte producent af videospil – for at skabe en helt ny række af lyde, der skulle gøre lydoplevelsen klarere og...behagelig.
Mere teknologi og tilslutningsmuligheder
Endelig kunne der ikke mangle væsentlig teknologisk forstærkning. Den nye Nissan Qashqai får for første gang et 10" head-up display. Dette vil blive projiceret direkte på forruden og i farver og vil være tilgængeligt fra N-Connecta udstyrsniveau og fremefter. Instrumentpanelet kan også være digitalt for første gang (12″ TFT-skærm) og kan tilpasses - i adgangsversionerne vil det have et analogt instrumentpanel.
Det nye infotainmentsystem vil også være tilgængeligt via en 9" touchskærm (det er 7" på den nuværende model) og vil bringe nye funktioner. Nissan Connected Services vil også være tilgængelige i den nye generation.
Android Auto og Apple CarPlay vil være tilgængelige, hvor sidstnævnte kan være trådløst. Trådløs er også den smartphone-oplader, der tegner til at blive den kraftigste i segmentet med 15 W. Der vil også være flere USB-porte inde i den nye Qashqai, fire i alt (to i hver sæderække), og to af dem er USB -Ç.
Dyrere
Mild-hybrid- og hybridmotorer, aluminiumsdøre, flere førerassistenter, mere indbygget teknologi osv. — mere betyder mere... omkostninger. Ikke overraskende betyder det, at den nye generation af bestselleren også bliver dyrere, når det kommer til os i 2021.
Nissan er endnu ikke avanceret med priser, men på den anden side vil de gode restværdier, som Qashqai kender, med den voksende tendens til at tage modaliteter som leasing og udlejning blandt private tillade konkurrencedygtige værdier.
