Enden er tæt på et af de mest berømte spor på planeten, og i stedet vil vi se et boligkompleks. Men kredsløbet er stadig aktivt i den nuværende Top Gear-sæson. ideel tid til Alpine A110 vise, hvad der er værd på den velkendte bane i hænderne på - og det kunne ikke være anderledes - The Stig.
Alpine A110 har alt i orden for god kredsløbsydelse. Selvom de 252 hk leveret af dens 1,8 turbomotor ikke virker af meget i disse dage, er den også meget let.
I sin mest basale form vejer A110 kun 1080 kg (DIN-standard — ingen fører, men alle væsker og 90 % fuld brændstoftank), hvortil kommer et lavt tyngdepunkt og en hurtig syvtrins dobbeltkoblingsgearkasse.
FØLG OS PÅ YOUTUBE Abonner på vores kanal
Hvor lang er Alpine A110?
Den lave vægt gør den lille franske sportsvogn hurtig — 4,5 s fra 0-100 km/t og 250 km/t tophastighed — hvilket placerer den på niveau med maskiner som Porsche 718 Cayman S, meget kraftigere (350 hk) , men også tungere, med 1385 kg (DIN), og Alfa Romeo 4C, med 240 hk, men endnu lettere med 993 kg (DIN).A110'erens smidighed og effektivitet blev bevist af den respektable tid, der er opnået i 1 min og 22,9 sek , og placerer sig omtrent halvvejs mellem de tyske og italienske rivaler. 718 Cayman S var hurtigere og nåede en tid på 1 min og 21,6 s, og på trods af vægtfordelen ved 4C gik det ikke længere end 1 min og 24,8 s.
Mere relevant er det måske at tjekke udviklingen af sport som helhed. Timingen for Alpine A110 er nøjagtig den samme som Ferrari F430 F1, der skulle have en V8 med 490 hk for at fuldføre den samme timing. Med andre ord var halvdelen af cylindrene, mindre end halvdelen af slagvolumen og lidt mere end halvdelen af hestekræfterne nok til at svare til en "junior" supersport for næsten 15 år siden.
ødelagt i brand
Et andet højdepunkt i passagen af Alpine A110 fra Top Gear var en af enhederne, der brød i brand under optagelserne, da Chris Harris (ved rattet) og Eddie Jordan (co-driver) lavede en af Monte Carlo Rally-specialerne, sidst i januar.
Der er stadig ingen endelig rapport om, hvad der forårsagede branden, men lige før A110'eren blev antændt, modtog Chris Harris en advarsel om elektrisk fejl. Top Gear udgav en kort film, der viser disse øjeblikke.