Incitamentet til at købe en elbil forbliver i 2018, afslører det foreslåede statsbudget for 2018.
Dokumentet henviser til opretholdelsen af "incitamentet til introduktion af lavemissionskøretøjer til forbrug, finansieret af Miljøfonden", uden at nævne mængden eller antallet af enheder, det vil støtte i 2018.
I 2017 beløb denne støtte sig til 2250 euro, fordelt på de første 100 biler.
Dokumentet giver heller ingen information om støtte til anskaffelse af hybrid- og plug-in hybridbiler.
IRC og IRS
Inden for rammerne af "foranstaltninger rettet mod at reducere udledningen af drivhusgasser", lyder forslaget, foreslår regeringen dog at indføre stimulanser for "familier og arbejdsgivere til at indføre integrerede adgangs- og betalingsmidler for transportsystemet", med det formål at fremme brugen af offentlig eller fælles transport og alternative former for mobilitet, der gør brug af mindre forurenende køretøjer.ISV - Vehicle Tax
Samlet set stiger ISV-raterne for forskydningskomponenten og miljøkomponenten i gennemsnit med omkring 1,4 %.
Den måde, hvorpå denne sats opkræves - kombinationen af slagvolumen og emissioner - forværrer de mest forurenende biler og gavner dem med lavere CO2-satser med en lavere sats.
Skatteanmeldelses- og afregningsprocesserne foregår nu for det meste elektronisk.
IUC - Single Circulation Tax
Single Circulation Tax har en gennemsnitlig stigning på 1,4 % i alle IUC-tabeller.For kategori B-køretøjer, der er registreret efter 1. januar 2017, er nyheden reduktionen af tillægsgebyret fra 38,08 euro til 28,92 euro i niveauet "plus 180 op til 250 g/km" CO2-udledning og 65,24 til 58,04 euro i CO2-udledningsområdet "mere end 250 g/km".
Fritagelsen fra IUC-betaling opretholdes udelukkende for elektriske køretøjer eller køretøjer drevet af ikke-brændbar vedvarende energi.
ISP - Skat på olieprodukter
ISP-satsen for metan og petroleumsgasser, der anvendes som brændstof, stiger med 1,4 %, fastsat til 133,56 euro/1000 kg, når de bruges som brændstof, og mellem 7,92 og 9,13 euro/1000 kg, når de bruges som brændstof.
For naturgas anvendt som brændsel forventes den gældende sats at falde fra 2,87 euro/GJ til 1,15 euro/GJ og en stigning fra 0,303 euro/GJ til 0,307 euro/GJ ved brug som brændstof.
I 2018 vil de ekstra ISP-takster på 7 cents pr. liter for benzin og 3,5 cents pr. liter for vejdiesel og farvet og mærket diesel blive opretholdt.
Se Fleet Magazine for flere artikler om bilmarkedet.