Hvad er den mest afbalancerede version af Nissan Qashqai, og hvorfor er denne model så stor en sælger? Disse to spørgsmål var udgangspunktet for endnu en test af Reason Automobile på YouTube.
Jeg har testet stort set alle versioner af Nissan Qashqai, undtagen Acenta-versionerne (basisversionen). Men for resten har jeg testet hver motor på stort set alle mulige udstyrsniveauer. Og med al denne oplevelse besluttede jeg at gøre noget andet...
I stedet for at tale om hver Nissan Qashqai individuelt, besluttede jeg at analysere fordele og ulemper ved hver version og de egenskaber, der går på tværs af hele udvalget, for i sidste ende at vælge den mest afbalancerede version af alle. Alle detaljer i denne video:
Konkurrencedygtig pris
Som jeg lovede i videoen, er her et link til Nissan Qashqai prislisten. Er du på udkig efter en SUV, vil du nemt finde ud af, at Nissan Qashqai i forhold til sine direkte konkurrenter næsten altid er den mest prisbillige. Men denne søgen efter den mest konkurrencedygtige pris betaler sig selv...
Der er detaljer om Nissan Qashqais interiør, såsom soliditeten af panelerne eller sammenføjningen af noget plastik, som stadig ikke er overbevisende.
På den positive side er der et godt udbud af udstyr fra N-Connecta-versionerne, som allerede har alt, hvad der virkelig skal til — se den fulde udstyrsliste.Men ønsker du en mere speciel Nissan Qashqai, er det fuldt ud berettiget at vælge til Tekna-versionen. Pristillægget vil have ringe indflydelse på et eventuelt månedligt afdrag, og det er det værd.
I dynamiske termer, som jeg havde mulighed for at forklare i videoen, er Nissan Qashqais opførsel korrekt. Uden at opmuntre - og det er heller ikke formålet - præsenterer den neutrale reaktioner og tilfredsstillende rullekomfort. Den er sikker i alle reaktioner og har en meget komplet kørselshjælpepakke. Nissan kalder det "Smart Protection Shield" og inkluderer elementer som det intelligente anti-kollisionssystem (med fodgængerregistrering), trafikskiltelæser, intelligente forlygter og vognbanevedligeholdelsesalarm. Dette i N-Connecta versionen, for går vi op til Tekna versionen får vi endnu flere systemer (se den komplette udstyrsliste).
Fuldt udvalg af motorer
Med hensyn til motorer foretrækker jeg den «gamle» 1,5 dCi-motor — som udstyrer modeller af mærkerne Nissan, Renault, Dacia og Mercedes-Benz — og som på trods af at have været aktiv i flere år, holder sine kvaliteter intakte: tilgængelighed , lav forbrug og justeret pris.
1.2 DIG-T motoren kan også være en god mulighed, hvis du kører et par kilometer om året. Det er overkommeligt, billigt og det mest diskrete. Hvad angår anskaffelsessummen, kan den være billigere, men den har også en lavere restværdi. Hvad angår 1,6 dCi-motoren, er den bedre end 1,5 dCi-motoren i alt undtagen pris og forbrug. Har du virkelig brug for de ekstra 20 hestekræfter? Det er bedst at prøve dem begge, før du beslutter dig.
mester i nok
Bortset fra prisen er Nissan Qashqai ikke klassens bedste på stort set alle varer, men den er god nok til stort set alle. For eksempel er der mere succesrige produkter end Nissan Qashqai i dette segment, såsom Peugeot 3008, SEAT Ateca, Hyundai Tucson eller Ford Kuga, men ingen sælger så meget som Qashqai. Hvorfor?
Som nogen engang sagde, "det gode er de stores fjende", og Nissan Qashqai er en mester i dette spil med at tilbyde nok til en rimelig pris.
Et spil, der for mig ikke giver mening, når vi taler om versioner, hvis priser overstiger 35.000 euro. På dette prisniveau vil vi ikke længere noget nok, vi vil noget mere. Derfor er Nissan Qashqai 1.5 dCi Tekna for mig den mere afbalancerede version.
Den har en omfattende udstyrsliste, en kompetent motor og et indvendigt rum, der passer til hele familien. Og da jeg taler om pris, så ved, at Nissan har en rabatkampagne på 2500 euro og yderligere 1500 euro i retur.