Den nye Mercedes-Benz G350d Professional er beregnet til intensiv brug under vanskelige forhold. Med andre ord: vi har G-klassen tilbage!
Tilbage til sine rødder beskrives den nye Mercedes-Benz G350d Professional som den mest puristiske variant af denne model i dag. I et par år nu er G-klassen lidt efter lidt mere blevet et luksusikon forbundet med Dubai-magnater, Kardashian-familien og utallige amerikanske rappere end en ægte "ren og hård" - det formål, som den var til. designet.På Mercedes-Benz G350d Professional var der ikke plads til fløjlsskind og heller ikke til 20-tommer hjul, endsige til 'æstetiske' vedhæng. Purister, denne model er til dig! En tilbagevenden til oprindelsen.
RELATERET: Tjekkisk chauffør tester Mercedes-Benz G500 off-road-egenskaber
Under motorhjelmen finder vi en 3,0 liters dieselmotor med 248 hk og 599 Nm maksimalt drejningsmoment. G Professional er koblet til en 7G-Tronic Plus automatgearkasse, der distribuerer firehjulstræk (permanent), med tre muligheder for differentialespærring. Disse værdier resulterer i en sprint op til 100 km/t på 8 min. 8 sekunder og en tophastighed på 160 km/t. Ikke dårligt for et arbejdskøretøj.
På et teknisk niveau opnår den yderligere 10 mm frihøjde (245 mm i alt). Angrebs- og udgangsvinklerne, som i de øvrige modeller i klassen begge er 30º, i denne mere professionelle version, er flyttet til de generøse henholdsvis 36º og 39º.
Inde i Mercedes-Benz G350d Professional er ændringerne mere drastiske: De sædvanlige træfinisher er blevet erstattet af modstandsdygtig plast, polstringshuden er erstattet af stof, tæpperne er nu gummi, og der er intet infotainmentsystem eller automatiske ruder – vi advaret om, at den var designet til purister... Men den beholder rattet med integrerede betjeningsknapper og forsæder med elektrisk justering.
SE OGSÅ: Mercedes-Benz G500 4×4²: delikatesse? Nej tak
På ydersiden finder vi frontgrillen som forlygtebeskyttelse i matsorte 16-tommer hjul med 265/70 dæk – find ud af betydningen af disse tal her – samt forskellige muligheder lige fra “retoucheringskuglen”, forbigående gennem tonede ruder, til adgangsstigen til taget.
Når mindre er mere, er resultatet dette:
