Det er, hvad der sker, når vi kører en motor ved 50.000 o/min

Anonim

En af ugens mest usædvanlige historier kommer til os fra Florida i USA, opdaget af The Drive-portalen. V6-motoren i en Jeep Wrangler Rubicon blev forstærket over 50.000 o/min og eksploderede med mindre end 16.000 kilometer på kilometertælleren.

3,6 liters V6 Pentastar-blokken er en af de mest brugte af Jeep i sit produktsortiment og har en rød streg omkring 6600 rpm. Men ejeren af Wrangler Rubicon, som spiller hovedrollen i denne historie, har tvunget den til niveauer, hvor denne sekscylindrede mekaniker aldrig har gået før.

På trods af at den ser "splinterny" ud på ydersiden, har denne Wrangler motoren totalt ødelagt. efter at være blevet bugseret forkert.

Hvordan skete det hele?

Ejeren af dette terrængående køretøj ville have det med på ferie og bugserede det med sin autocamper. Så langt er det godt, eller var dette ikke en relativt almindelig praksis i "Onkel Sams" land, kendt som flad bugsering.

Men det viser sig at denne Wrangler blev bugseret med gearene indkoblet — 4-Lav position — udformet som bekendt, så man "langsomt og langsomt" overvinder de sværeste terrænforhindringer.

Toby Tuten, den ansvarlige for værkstedet, der modtog denne Wrangler, udtalte til The Drive, at han ikke kun var med gearkasserne, men også var i første gear - det vil sige, at motoren også drejede. Bemærk, at Jeep anbefaler, når du er i 4-Low, ikke at overstige 40 km/t (men bestemt ikke i starten).

Hurtigt tæller, hvis autocamperen bugserede den på motorvejen med omkring 88 km/t (50 mph), kunne Wranglers hjul have tvunget motoren til at snurre med over 54.000 o/min! Det er mere end otte gange over motorgrænsen.

Jeep Wrangler Rubicon 392
Jeep Wrangler Rubicon 392

skader imponerer

Skaden er imponerende og ikke noget du ser hver dag (eller nogensinde!). To af de seks stempler passerede gennem motorblokken, overførselshuset eksploderede, og koblingen og svinghjulet blev affyret gennem transmissionshuset.

Ifølge Toby Tuten beløber reparationen sig til €25.000, og det er før man tilføjer arbejdskraften. Og da denne skade ikke er dækket af Jeeps fabriksgaranti, vil forsikringsselskabet højst sandsynligt hævde denne Wrangler som beskadiget.

Læs mere