Der er flere og flere alternativer for de forhastede husstandsoverhoveder...
Audi besluttede, før de præsenterede den live på biludstillingen i Genève, at præsentere den mest sporty version af A4-familien på billeder: Audi RS4 Avant. En version, der gør 4.2L FSI V8-motoren med 444 hk og 430 Nm drejningsmoment til sit vigtigste visitkort. Og hvilket visitkort!
Hvad med en varebil, der træner 0-100 km/t på 4,7 sekunder? Ikke overbevisende?! Hvad med en maksimal hastighed på 250 km/t, eller 280 km/t, hvis du vælger versionen uden hastighedsbegrænser. Og så er det allerede overbevisende? Ikke endnu?! Så du vil ikke være ligeglad med den teknologiske kilde, som Audi har udstyret denne version med i den dynamiske kompetences tjeneste.
Vi taler om et Quattro firehjulstræk med en 40:60 kraftfordeling mellem de to aksler, med vægt på at levere kraft til bagakslen. En fordeling, der kan variere op til 70 % af kraften til forakslen og 85 % til bagakslen. For at fungere som mellemled mellem motoren og Quattro-systemet har det tyske mærke udstyret denne RS4 med en kompetent 7-trins S-Tronic gearkasse. Og nu, overbevist?
Vi kan finde fremragende sæder, der garanterer al komfort og kropsstøtte i mere engageret kørsel, og et instrumentpanel fyldt med carbon-applikationer og RS4-symboler, der ikke lader os glemme, at vi har kommandoen over en meget speciel A4...
Nu hvor du er overbevist og næsten klar til at åbne pengepungen (prisen for Portugal er endnu ikke offentliggjort) kan jeg fortælle dig om forbruget: 11L pr. 100 km på en blandet rute. Under virkelige forhold bør denne version aldrig forbruge mindre end 15 l/100 km af den stadig dyrere væske kaldet benzin. Det er en skam, ikke? Lige nu hvor vi alle var overbeviste...
| 
| 
|
| 
| 
|
Tekst: Guilherme Ferreira da Costa