Siden 2012 har Alfa Romeo været under en større renovering. Alfa Romeo 4C var den første model i denne nye fase - den blev født med det formål at genoplive passionen for mærket - og kort efter dukkede Giulia op. En model, der debuterede med en ny platform, nye teknologier og en ny tilgang til den højt elskede Alfa Romeo.
Med den nye Alfa Romeo Giulia har mærket formået at forene den umiskendelige italienske stil, i en pakke, der meget kompetent opfylder familieforpligtelser uden at knibe køreglæde.
Giulias replikker er praktisk talt ubestridelige, og Veloce-versionen under øvning forbedrer dem endnu mere. Med hensyn til farven... den fungerer meget godt. Vær modig til at bestille sådan en...
Denne bag, med de indbyggede udstødninger og en deflektor...
Alfa Romeo Veloce
Akronymet Veloce identificerer de mere sporty versioner af mærket umiddelbart før Quadrifoglio-versionerne. Uanset om det er de 18” alufælge, bremsekaliprene i gul med mærkenavnet i kontrast til den himmelblå på denne model eller den bagerste deflektor med de to spidser i enderne integreret i kofangeren, alt skiller sig ud i denne version. Alfa Romeo Giulia. På siderne skiller Veloce-forkortelserne af denne version sig ud.
Især i denne konfiguration er Giulia målet for opmærksomhed, uanset hvor han går.
Umiskendelig.
Indeni forbliver den gode smag, med en eller anden detalje i materialevalget, der kunne kritiseres, men samlet set er resultatet meget positivt. Sættet af løsninger og kontroller ser ud til at være inspireret af flere konkurrencedygtige modeller, uden at Alfa Romeo Giulia mister sin identitet.
Det fejler ikke, og det virker endda.
Generelt har vi et homogent miljø, hvorfra vi fremhæver den centrale skærm på infotainmentsystemet, der er indbygget i konsollen. På den anden side, og vi har allerede nævnt det i Alfa Romeo Stelvio-prøven, har dette infotainmentsystem brug for en hurtig opdatering. Hvad enten det gælder funktioner eller betjeningsvenlighed, så kommer det til kort, hvad konkurrenterne gør.
Baghjulstræk, langsgående motor
Giulia er også den første Alfa Romeo sedan i mere end to årtier, der har brugt en baghjulsdrevet platform med en langsgående motor - givet det meget italienske navn Giorgio - siden Alfa Romeo 75-modellen blev udgået i 1992. Enheden under test havde dog mærkets firehjulstræk, kaldet Q4.
Den kraftigste diesel
Men det er bag rattet, at Alfa Romeo Giulia giver os et spændende drive. Her i versionen af 210 hk 2,2 l dieselmotor — mærket identificerer den som en 2,2, men med 2143 cm3, teknisk set er den en 2,1 — med ZF ottetrins automatisk gearkasse og paddles, der tilskynder til mere spændt kørsel. Et andet aspekt, som vi allerede havde rost i Alfa Romeo Stelvio-forsøget.
Den løsning, som mærket har fundet til rat-paddler, fortjener en bue, sådan er dens perfektion. Materialet, præcisionen, følelsen og det faktum, at de er fastgjort til ratstammen, gør dem til de bedste, vi har testet, og deres 16 cm holder dem altid inden for rækkevidde af en finger, uanset rattets position. .
Så kan vi, for en endnu mere eksemplarisk og disciplineret adfærd, regne med det mærke-patenterede Q4-firehjulstræk, som gør det muligt for Alfa Romeo Giulia at kurve på en kontrolleret måde, med en referencestabilitet, selv under ujævne eller ujævne terrænforhold. mindre greb.
Giulias vægtfordeling er perfekt, 50 % foran og 50 % bagpå
Hyggeligt interiør og bænke med fremragende støtte.
verificeret DNA
Alfa Romeos DNA-system giver dig mulighed for at vælge tre køretilstande — Dynamisk, Normal og al slags vejr . Og hvis Alfa Romeo Giulias dynamiske evner allerede er genkendt i normal tilstand, er det i dynamisk tilstand, de hæves til deres maksimale eksponent. Gearskiftene får endnu en... effekt, og mærkes på en anden måde, såvel som speederen, der får endnu en reaktivitet.
For mere ugunstige vejrforhold kan vi stadig regne med All Weather, som justerer parametrene, så reaktionerne er jævnere, og derfor mere velegnede til regnvejr.
Køretilstandsvælger (DNA).
Med en adfærd, der er stærkt hjulpet af firehjulstræksystemet, og uden at glemme sit familiekald med elegante, moderne og iøjnefaldende linjer, er denne Alfa Romeo Giulia en af de nyeste modeller af det italienske mærke, der kommer for at bevise, at den har alt til give mange flere glæder til dem, der kører den. Den gode del? Det er bare, at han stadig er et godt familiemedlem.