Hvad adskiller et «benzinhoved» fra de andre...?

Anonim

I dag bringer Ricardo Correia, en aktiv "benzinmotor" hos Razão Automóvel, os denne dybe meningsartikel:

Det er med stor glæde og forventning, at jeg har fulgt Razão Automóvel praktisk talt siden starten, jeg har set udviklingen og konstante forbedringer, som siden har gennemgået, og derfor kan jeg ikke skjule min enorme glæde, da jeg modtog forslaget om at skrive en et stykke tid siden, en udtalelse om dette "vores" websted. Når det er sagt, tak for muligheden!

Jeg er en stor fan af alt, der har fire hjul, så bliv ikke overrasket over mit uvildige syn på bilverdenen. Som barn plejede mine forældre for eksempel at stille mig ved vinduet for at se bilerne køre forbi, bare for at de kunne få et par timers fred. Engang tror ingen...

Vi

AMG disk

Hvad får os mænd af kød og blod til at forelske sig i kulstof og aluminium? Hvad får et stykke smedet af den snavsede måde med støj, varme og en masse kraft/cm2 til at vække sådan en følelse af lyst i os? Når jeg taler om dette, er det første, der falder mig ind, at tage en tommy gun og gå direkte til den første bank, jeg finder...

Tilmeld dig vores nyhedsbrev her

Vi PetrolHeads bruger timer på at vende videoer af rekorder, løb, ulykker, vi stræber efter at være de mest informerede fyre i verden. Vi bytter timers sjov ud i timevis i garagen, og på trods af alt dette er biler det sidste, vi tænker på, før vi falder i søvn - i drømme er det ikke engang godt at tale!

1957 Ferrari 250 Testarossa (chassis 0714TR) 06

Dette... det er en passion! En passion for en kunst, som kun dem, der har den, forstår.

Eksperter siger, at en genstand, der skal være kunst, ikke kan tjene noget andet formål end dette. Tja… jeg ved, at for almindelige bilister tager bilen mennesker og varer fra punkt A til punkt B, men for os, chauffører, kører bilen et kredsløb fra punkt A til punkt A, der passerer gennem B, og skaber kunst ved hver tomme af dette rute.

Vores

Opel Corsa B

Bilen er en af de sjældne genstande, som vi faktisk kan danne et følelsesmæssigt bånd med. Faktisk er det ikke en forbindelse, det er et forhold. Vores bil er en forlængelse af os selv, den kendetegner os. Vores, især den første, er den største rejsekammerat, eventyrer (undskyld klichéen), eller simpelthen, som Jay Leno sagde: "Det er vores bil, vores frihed. Det tager os til den næste by. Åh gud! Pigerne i den næste by er så meget varmere end i vores by”.

På trods af det er det umuligt ikke at kunne lide vores, det er umuligt at parkere den færdig, og når vi går ud, lad være med at give den et kærlighedsklap og tænke "Maskin!". Og selv når vi har bevæget os et par meter væk fra bilen, ser vi tilbage igen bare for at sikre os, at alt er i orden, hver gang, uden undtagelse.

Vores bil går aldrig i stykker, den har sin personlighed; vi skal ikke sætte gas på ham, vi skal give ham en drink og han skal heller ikke ordne det, han skal behandles. Nogle kalder denne personificering en besættelse ... idioter! Denne efterligning adskiller chauffører fra chauffører, det, vi er, brænder for!

Vores

lamborghini v12 motor

Kære medpiloter, med det, jeg skriver, har jeg til hensigt at vise, hvad der forener os alle, vores passion. Vi er en mærkelig art, “besat”, men for mig, selvom jeg stadig ikke forstår hvorfor, giver det kun mening, at vi følger den med en overgivet sjæl.

Lad os blive ved med at skændes, brænde dæk, rive hjørner, lave fodgængere, lave maratonløb foran tv'et, se 24 timer af et løb og lytte til "cheferne", der siger, at vi bruger for meget tid tilbage fra bilen (siger de! ). Lad os fortsætte med at leve vores passion!

P.S.- På trods af at være fra et (stort) spil, er der en video, der udstråler billidenskab. God fornøjelse!

Tekst: Ricardo Correia

Læs mere