Efter adskillige teasere og endda at have set det i går i en flugt af billeder, blev den Maserati MC20 er nu officielt blevet afsløret og hævder at være arving til den ikoniske Maserati MC12.
Maseratis første superbil siden MC12, MC20 er også den første superbil udviklet af Modena-mærket, siden FCA solgte sin andel i Ferrari i 2016.
I alt tog supersportsvognen omkring 24 måneder at blive udviklet, hvor Maserati udtalte, at MC20'erens grundlæggende præmis var "mærkets historiske identitet med al den elegance, ydeevne og komfort, der er en del af dens genetiske makeup".
En motor, der matcher forhåbningerne
Hvis Maserati MC20 æstetisk ikke skuffer, er det under motorhjelmen, der ligger hovednyheden (og måske det største interessepunkt) i den nye italienske supersportsvogn. Vi taler selvfølgelig om Nettuno, dens "nye" motor, der er en videreudvikling af V6'eren, der bruges af Alfa Romeos Quadrifoglios, og som bringer teknologi fra Formel 1-verdenen med sig.
Abonner på vores nyhedsbrev
Med en kapacitet på 3,0 l byder denne twin-turbo V6 på 630 hk og et drejningsmoment på 730 Nm, tal, der gør det muligt for MC20'erens mindre end 1500 kg at blive fremdrevet til en tophastighed på over 325 km/t. Hvad angår de 100 km/t, kommer disse på kun 2,9 s, og de 200 km/t tager 8,8 s at nå.
Gearkassen står derimod for en otte-trins dobbeltkoblingsautomatgearkasse, der sender kraft til baghjulene, hvor der er mekanisk spærredifferentiale (som ekstraudstyr kan Maserati MC20 have elektronisk differentiale).
Med hensyn til sådan teknologi, der er arvet fra Formel 1, består denne af det innovative forbrændingsforkammersystem med to tændrør.
De (andre) numre på Maserati MC20
Da MC20 ikke bare er en motor, så lad os præsentere dig for nogle flere tal og data om den nye transalpine supersportsvogn.
Startende med sine dimensioner måler MC20 4.669 meter i længden, 1.965 m i bredden og 1.221 m i højden, mens akselafstanden er 2,7 meter (tak for opførselen).
Med et minimalistisk look inde i MC20 er et af de vigtigste højdepunkter de to 10'' skærme, den ene til instrumentpanelet og den anden til infotainmentsystemet.
Og mens vi taler om tal, ved du, at hjulene måler 20” og Brembo bremseskiver er 380 x 34 mm med seks-stempel kalibre foran og 350 x 27 mm og fire-stempel kalibre bagpå.
Hvad er det næste?
Ud over den oktandrevne version med en blød top hævder Maserati, at MC20 er designet til at have en cabriolet-variant og en... elektrisk version! Med hensyn til den elektrondrevne MC20 er det eneste, vi allerede ved, at den først vil se dagens lys i 2022.
Hvad angår ankomsten på markedet af Maserati MC20, på trods af, at produktionsstarten var planlagt til slutningen af 2020, begyndte Modena-mærket at acceptere ordrer den 9. september. Med hensyn til prisen fremfører Autocar, at den i Storbritannien starter ved 187.230 pund (ca. 206 tusind euro).