Afsløringen blev givet af den mest ansvarlige for Nissans design, spanieren Alfonso Albaisa, da han i et interview med den britiske Autocar garanterede, at anden generation af Juke "ikke vil ligne den nuværende", ikke engang "med IMx eller med nyt blad”.
Ifølge Albaisa vil den nye Juke være en slags "bymeteor, med en selvsikker attitude!". Vi ved ikke rigtig, hvad det betyder, men det forekommer os at være et farvel til de lejede former, der prægede den første generation.
Da han blev spurgt om rygterne om, at det oprindeligt præsenterede design vil være blevet sendt tilbage for at blive lavet om, forsvarede spanieren, at den nye Juke "sikkert vil ankomme snart. Nu ved jeg ikke, hvor den historie kom fra. Sandheden er, at bilen ikke blev sendt tilbage, den fortsætter med at have en meget cool attitude, udover al den kropsholdning, der allerede er kendt”.
Alfonso Albaisa, Nissan Design General ManagerSelvfølgelig var udfordringen lettere med den første Juke, ikke mindst fordi der ikke var noget lignende. På den anden side skyldtes dens succes også dets ekstreme image. Hvilket betyder, at den nye generation ikke bare kan være en afledning eller udvikling af den første, og stadig blive ved med at hedde Juke. I så fald må vi hellere ændre navnet til Nancy eller sådan noget
Ny Juke næste år
Ifølge Autocar skulle den nye Juke ankomme allerede i 2019. Selvom det stadig skal afgøres med hvilken platform, om den nuværende (V-Platform) eller fremtiden (CMF-B) for den næste Renault Clio, og med hvilke motorer — den engelske publikation taler om et væddemål på blokke med tre cylindre 898 cm3 og fire cylindre 1197 cm3 turbo, med ydelser mellem 90 og 115 hk, samt en 1,5 Diesel på 110 hk, med permanent firehjulstræk.
Alt dette kræver dog stadig officiel bekræftelse.
En salgssucces... for at fortsætte?
Husk, at den første generation af Juke blev præsenteret på biludstillingen i Genève i 2010, hvilket til sidst bidrog til eksplosionen af dets undersegment, som efter kraftig vækst nåede 2016, med i alt 1,13 millioner solgte biler i år alene.
Men prognoser peger allerede på en fordobling af dette antal i 2022.
Med hensyn til Juke formåede den at overgå de 100 tusinde solgte enheder gennem hele sin livscyklus på fire forskellige år. Vil Nissan være i stand til at gentage vinderformlen fra Juke med nye krydderier?