Mustang-navnet dukkede første gang op i forbindelse med en Ford var gennem en konceptbil i 1962. Det var en kompakt sportsvogn - i længden svarende til en MX-5, men kortere og smallere - tosædet og udstyret med en V4 placeret ved bagenden af beboerne.
I 1964, da Ford Mustang baseret på den mere velkendte Ford Falcon - med langsgående frontmotor og baghjulstræk - udnyttede det originale koncept kun navnet og inspirationen til det bagerste luftindtag.
Men hvad nu hvis Ford var gået foran og skabt en mellemklasse-bagmotor Mustang?
Ville resultatet ligne Ford Mach 40?
Navnet - Ford Mach Forty (40) - kommer fra kombinationen af Mustang Mach 1 og GT40. Den første, en enhed fra 1969, fungerede som donormodel for flere dele, der blev brugt i den endelige konstruktion. Forrude, bagrude, tag, optiknicher, del af forskærmene, bagoptik, dørhåndtag og "kort", sædestruktur.Den anden... godt, slap af. Ingen dyrebar Ford GT40 blev brugt til dette projekt, men Ford GT, "hyldesten" til den originale GT40, udgivet i 2004.
Det, vi faktisk ser, er en fusion af en Mustang og en GT, der skaber noget helt unikt. Bliver det den første "supermuskelbil"? Arbejdet afslører et højt udførelsesniveau - byggeriet tog omkring tre år, hvilket afspejler opgavens kompleksitet.
FØLG OS PÅ YOUTUBE Abonner på vores kanal
En mustang som ingen anden
Denne unikke enhed tilhører en pensioneret ingeniør ved navn Terry Lipscomb, som forestillede sig en bagerste mellemmotor Mustang: "Jeg ville have en bagerste mellemmotor Mustang, der gav os en idé om, hvordan det ville være, hvis Ford havde gjort det over år. 60".
Projektet startede i 2009 (det blev præsenteret på SEMA i 2013), og det, der skiller sig ud, er proportionerne - kortere end nogen anden Mustang og endda kortere end Ford GT med kun 1,09 m høj. Interiøret skjuler ikke supersportsvognens oprindelse, men man kan se mange typiske Mustang-elementer fra den periode, lige fra rattet til de fire instrumenter på instrumentbrættet.
Rat og tidstypiske instrumenter.
Mike Miernik var designeren ansvarlig for denne genetiske fusion, mens Eckert's Rod & Custom udførte alle de nødvendige modifikationer, hvor karosseriet blev designet af Hardison Metal Shaping.
Motor? V8 selvfølgelig
Hvad der ikke kommer fra 60'erne er motoren. Allerede perfekt installeret og klar til brug var Ford GT V8, men den var ikke uskadt. Standard 5,4 liters V8 med kompressor ydet 558 hk ved 6500 o/min og 678 Nm ved 3750 o/min - Det var åbenbart ikke nok.
Kompressoren blev erstattet af en større, fra Whipple, såvel som brændstofforsyningssystemet, fik nye pumper, injektorer og endda en ny aluminium brændstoftank. Ændringer var til dels nødvendige for at kunne bruge E85 - et brændstof bestående af 85 % ethanol og 15 % benzin. Oven i købet udføres motorens elektroniske styring nu gennem en Motec enhed, som er blevet "tunet" af PSI.
Resultatet er 730 hk og 786 Nm, et betydeligt spring i forhold til standardmotoren. Mach 40 kan som nævnt køre på E85, og i så fald stiger antallet af hestekræfter til langt mere udtryksfulde 860 hk.
Den bevarer trækkraften bagtil, og transmissionen går gennem brugen af Ricardos manuelle sekstrins gearkasse, som udstyret GT.
Chassis skjuler kætteri
Der er ingen tvivl om det, noget der er mere forbundet med en Ford end denne Mach 40, burde der ikke være, da den stammer fra to af dens modeller med større historisk betydning. Men når vi vandrer gennem modellens specifikationer, dukker komponenter af kættersk oprindelse frem.
Ændringerne af GT var af en sådan størrelsesorden, at der praktisk talt intet var tilbage af suspensionsordningen. Ford Mach 40 har foran et affjedringssystem tilpasset fra en... Corvette (C6). Bagtil blev Corvettens ophængsarme også brugt, og det stopper ikke der. Styringen kommer fra den ikoniske amerikanske sportsvogn, samt nogle akselkomponenter.
Dramatiske proportioner, som en super sportsvogn, kun 1,09 m høj
Uanset kilden til komponenterne er slutresultatet imponerende. Der er kun denne enhed, og der vil ikke blive gjort mere; men vi får mulighed for at "køre" Mach 40, omend virtuelt: Gran Turismo Sport tilføjede Ford Mach 40 til sin liste over biler i slutningen af sidste måned.