"For mig er to ting sikre: Premium er fremtidssikret. Og BMW Group er fremtidssikret.” Sådan indleder Harald Krüger, BMWs administrerende direktør, en redegørelse om fremtiden for den tyske koncern, som omfatter BMW, Mini og Rolls-Royce.
Vi havde allerede henvist til BMW vælter som forventes at ankomme i de kommende år, i i alt 40 modeller, mellem revisioner og nye modeller — en proces, der begyndte med den nuværende 5-serie. Siden da har BMW allerede revideret 1-serie, 2-serie Coupé og Cabrio, 4-serien og i3 - som fik en mere kraftfuld variant, i3s. Den introducerede også den nye Gran Turismo 6-serie, den nye X3, og snart vil X2 blive tilføjet til udvalget.
Mini så en ny Countryman ankomme, inklusive en PHEV-version, og forudså allerede gennem et koncept den fremtidige Mini 100% elektrisk. I mellemtiden har Rolls-Royce allerede introduceret sit nye flagskib, Phantom VIII, som kommer tidligt næste år. Og selv på to hjul har BMW Motorrad, mellem ny og revideret, allerede præsenteret 14 modeller.
Fase II i 2018
Næste år markerer starten på fase II af den tyske koncerns offensiv, hvor vi vil se et stærkt engagement i luksus. Denne forpligtelse til de højere segmenter er begrundet i behovet for at genoprette og endda øge koncernens rentabilitet og øge indtjeningen, hvilket vil tjene til at finansiere udviklingen af nye teknologier. Nemlig elektrificeringen af rækkevidden og tilføjelsen af nye 100% elektriske modeller, samt autonom kørsel.Det bliver i 2018, at vi møder førnævnte Rolls-Royce Phantom VIII, BMW i8 Roadster, 8-serien og M8 og X7. På to hjul kan denne indsats på de højere segmenter ses ved lanceringen af K1600 Grand America
Kontinuerlig satsning på SUV'er
Uundgåeligt, for at vokse, er SUV'er en nødvendighed i disse dage. Det er ikke, at BMW er underbetjent - "X'erne" repræsenterer i øjeblikket en tredjedel af salget, og mere end 5,5 millioner SUV'er, eller SAV (Sport Activity Vehicle) på mærkets sprog, er blevet solgt siden lanceringen af det første "X" i 1999 , X5.
Som vi allerede har nævnt, kommer X2 og X7 i 2018, den nye X3 vil allerede være til stede på alle markeder, og en ny X4 er heller ikke langt at kende.
Et dusin sporvogne i 2025
BMW var en af pionererne inden for introduktion af masseproducerede elektriske køretøjer, og det meste af dets sortiment har elektrificerede versioner (plug-in hybrider). Ifølge mærkets data cirkulerer i øjeblikket omkring 200.000 elektrificerede BMW'er på gaden, hvoraf 90.000 er BMW i3.
På trods af tiltrækningen af biler som i3 og i8 dikterede deres komplekse og dyre konstruktion - en kulfiberramme hvilende på et aluminiumschassis - en ændring i planerne for at forbedre rentabiliteten. Stort set alle mærkets fremtidige 100% elektriske modeller vil stamme fra de to hovedarkitekturer, der i øjeblikket anvendes i gruppen: UKL for forhjulstrækkede modeller og CLAR for baghjulstrækkere.
Vi skal dog stadig vente til 2021 for at se den næste model af "i"-undermærket. Det bliver i år, at vi vil lære det, der nu er kendt som iNext, som udover at være elektrisk, vil satse stort på autonom kørsel.
Men 11 flere 100 % elektriske modeller er planlagt frem til 2025, suppleret med lanceringen af 14 nye plug-in hybrider. Den første vil være kendt før iNext og er produktionsversionen af Mini Electric Concept, der kommer i 2019.
I 2020 er det turen til iX3, den 100 % elektriske version af X3. Det skal bemærkes, at BMW for nylig har sikret sig eksklusive rettigheder til iX1 til iX9 betegnelserne, så det må forventes, at flere elektriske SUV'er er på vej.
Blandt de planlagte modeller kan du forvente en efterfølger til i3, i8 og produktionsversionen af konceptet i Vision Dynamics, der blev præsenteret på den sidste Frankfurt Motor Show, som meget vel kunne blive efterfølgeren til 4-serie Gran Coupé.
40 Autonome BMW 7-serie inden udgangen af dette år
Ifølge Harald Krüger er autonom kørsel synonymt med premium og sikkerhed. Mere end elektrisk mobilitet vil autonom kørsel være den virkelige forstyrrende faktor i bilindustrien. Og BMW vil gerne være med helt fremme.
I øjeblikket findes der allerede en række BMW'er med delvist automatiserede systemer. Det må forventes, at de i de kommende år vil blive udvidet til hele mærkets sortiment. Men der vil gå et stykke tid, før vi når til det punkt, hvor vi har fuldt autonome køretøjer. BMW har allerede testkøretøjer over hele verden, hvortil kommer en flåde på 40 BMW 7-serie, som vil blive distribueret i München, staten Californien og Israel.