Ligner stadig en Smart , men det kunne ikke være mere radikalt. Vision EQ Fortwo undlader driveren og forudsiger en fuldt autonom fremtid engang i 2030.
I modsætning til nuværende biler er Vision EQ Fortwo ikke en bil til personlig og privat brug, der bliver en del af et delebilsnetværk.
Er dette fremtidens "offentlige transport"?
Smart mener det. Hvis vi på ydersiden genkender den som en Smart, genkender vi den indeni næppe som en... bil. Der er intet rat eller pedaler. Den tager to personer – to – men der er kun én bænk.
Der er en app til dette
Da vi er autonome, behøver vi ikke køre den. En applikation på mobiltelefonen er den måde, vi kalder den på, og indeni kan vi også bruge stemmen til at kommandere den.
Som i andre applikationer vil vi have en personlig profil med en række muligheder, der giver os mulighed for at tilpasse interiøret i "vores" Smart. Dette vil være muligt takket være den dominerende tilstedeværelse af en 44-tommer (105 cm x 40 cm) skærm inde i vision EQ fortwo. Men det stopper ikke der.
De gennemsigtige døre er dækket af en film, hvorpå de mest forskelligartede informationer kan projiceres: Når de er ledige, kan der ses information om lokale begivenheder, vejr, nyheder eller blot at fortælle klokken.
På ydersiden adskiller dens dimensioner sig ikke fra dem af de to, vi kender med nok visuelle referencer til at identificere den som en Smart.
Den har et gitter, der minder om nuværende Smarts, men det bliver endnu en måde at kommunikere med omverdenen på ved at integrere forskellige beskeder, fra at angive, at du er på vej til at hilse på din næste beboer.
For- og bagoptikken, som nu er LED-paneler, kan også tjene som kommunikationsmiddel og anvende forskellige belysningsformater.
Annette Winkler, administrerende direktør i SmartDen smarte vision EQ fortwo er vores vision for fremtidens bymobilitet; er det mest radikale koncept for delebil: Fuldstændig autonom, med maksimale kommunikationsevner, brugervenlig, tilpasselig og selvfølgelig elektrisk.
elektrisk, selvfølgelig
Smart er den eneste bilproducent, der kan hævde at have en 100 % elektrisk version af alle sine modeller. Naturligvis er visionen EQ fortwo, der forventer en fremtid 15 år væk, elektrisk.
Konceptet kommer med en lithium-ion batteripakke med en kapacitet på 30 kWh. Da den er selvstændig, når det er nødvendigt, vil vision EQ fortwo gå til en ladestation. Batterier kan oplades "trådløst", dvs. ved induktion.
Visionen EQ fortwo vil være til stede på Frankfurt Motor Show og fungerer også som et eksempel på den elektriske strategi for Daimler, koncernen, der ejer Smart og Mercedes-Benz. EQ-mærket, der debuterede sidste år gennem Mercedes-Benz Generation EQ, skulle være den første elektriske model til at nå markedet, i alt 10, der vil blive lanceret i 2022. Og der vil være alt, fra en lille by som Smart selv en SUV i fuld størrelse.
