Efter et par måneder har vi kendt den nye "sikkerhedsbil" til Formel E, MINI Electric Pacesetter, var det tur til MotoE (formel E-modstykket inden for motorcykler) til at modtage en ny "sikkerhedsbil": BMW i4 M50.
Baseret på i4 M50, der kommer på markedet i november, har "sikkerhedsbilen", der erstatter i8, to elmotorer (en på hver akse) og i alt 544 hk og 795 Nm drejningsmoment, der gør det muligt for den at nå de 100 km/t på 3,9 sek.
Som man kunne forvente, har M-divisionen anvendt sin ekspertise ikke kun på chassiset på den nye tyske sporvogn, men også på bremsesystemet og aerodynamikken. På det æstetiske område fik BMW i4 M50 en specifik dekoration, hvor den grå lak står i kontrast til de grønne detaljer.
Denne farve gør ikke kun sin tilstedeværelse mærket i de grafiske detaljer, der pryder karrosseriet, den blev også brugt i den enorme dobbeltnyre, hvilket hjalp den til at skille sig ud (endnu) mere. Fuldende udseendet er de obligatoriske signallys.
første skridt mod fremtiden
BMW i4 M50 er planlagt til sin debut den 15. august i MotoE-løbet afholdt på Red Bull Ring i Spielberg, Østrig, og for Markus Flasch, administrerende direktør for BMW M, er BMW i4 M50 den mest passende "sikkerhedsbil" for 100% kategorien elektrisk motorcykel oprettet i 2019.
Med hensyn til den nye model sagde Markus Flasch: "Med BMW i4 M50 er vi trådt ind i en ny æra, og vi introducerer den første helelektriske BMW M (...), vi baner vejen for en fremtid, hvor kombinationen af høj -performance sports vehicles og elektrificering er et spændende emne."
For den administrerende direktør for BMW M vil denne model "vise, at alt, hvad folk værdsætter ved BMW M - den typiske M-køreoplevelse med kraft og dynamik - også er muligt i et helt elektrisk køretøj".
Baseret på en tilpasset version af CLAR-platformen, der allerede bruges af Series 3, er i4 planlagt til udgivelse i november og vil oprindeligt være tilgængelig i to varianter: i4 M50 og i4 eDrive40, hvor begge versioner er afhængige af et batteri, der leverer 83,9 kWh af kapacitet.