"Vi kommer tilbage," forsikrede Michael McHale, Subarus kommunikationsdirektør. Sådan sagde Subaru farvel til "Green Inferno" for to måneder siden, efter et mislykket forsøg på at sætte en ny rekord for firedørs sedaner med WRX STi Type RA. Den store synder? Moder Natur, som besluttede, at denne dag var en meget god dag til at give det tyske kredsløb regn, endda meget regn.
Det japanske mærke lovede, at det ville vende tilbage, og nu, i midsommer, med mere gunstige vejrforhold, var WRX STi Type RA NBR Special (rekordholderens fulde navn) igen klar til at tage en omgang af den berømte tyske rundstrækning på mindre end syv minutter.
Denne WRX STi Type RA er ganske vist langt fra produktionsmodellen. Dette prototypemonster, med mere end 600 hestekræfter, er ikke fremmed for at slå rekorder: I 2016 satte Mark Higgins, da han kørte det samme eksemplar, rekorden for firehjulede køretøjer på Isle of Man. For nylig deltog han også i rampen af Goodwood Festival of Speed, hvor han fik den tredjebedste absolutte tid.
6:57,5 minutter
Den opnåede tid, 6:57,5 minutter, er imponerende. Det mål, han satte sig, blev nået, hvilket sænkede de syv minutter og var lig med Porsche hypersport, 918 Spyder. Ja, det er en prototype, og i øjeblikket holder rekorden for produktionsmodeller på 7:32 minutter af Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio.
Men med udgangspunkt i udgangspunktet, og det nødvendige forberedelsesniveau, afslører det, hvor svært det er at få tider i denne størrelsesorden. Subaru lover snart at levere videoen af bedriften.
Den nye WRX STi Type RA (ikke fra Reason Automobile, men fra Record Attempt) vil kun være tilgængelig i USA fra første kvartal af 2018. Denne version øger potentialet for WRX STi, med revisioner af mekanikken og chassiset. ikke at forglemme kulfiberen i taget og bagvingen. Den særlige karakter af denne version vil se, at dens produktion er begrænset til kun 500 enheder, korrekt nummereret, med en hentydende plakette placeret i midterkonsollen.