Vi har allerede talt om McLaren F1 og dens omhyggelige reparationsproces her. Men sandheden er, at al logistik omkring vedligeholdelsen af den britiske sportsvogn aldrig holder op med at forbløffe os.
For den almindelige af dødelige betyder det at tage bilen til syn ikke at have den i et par dage og til sidst modtage et erstatningskøretøj. I supersportens verden fungerer processen lidt anderledes og i tilfældet med McLaren F1 endnu mere.
Vedligeholdelse af de få mere end 100 McLaren F1, der i øjeblikket findes, udføres hos McLaren Special Operations (MSO) i Woking. Selvom 6,1 liters V12-motoren ikke melder om problemer, anbefaler MSO at fjerne den fra McLaren F1 hvert femte år. Og når der er behov for en mere tidskrævende ombygning eller reparation, behøver sportsvognen ikke at stå stille – tværtimod. Som McLaren selv forklarer:
"MSO har stadig de originale udskiftningsmotorer, og en af dem er stadig i brug. Det betyder, at når en kunde har brug for en motorombygning, kan de fortsætte med at køre bilen.”
Ud over originale dele bruger MSO mere moderne dele til at reparere eller udskifte nogle McLaren F1-komponenter, såsom et titanium-udstødningssystem eller Xenon-lys.
McLaren F1 blev lanceret i 1992 og gik over i historien som den hurtigste atmosfæriske produktionsbil nogensinde – 390,7 km/t – og den første vejlovlige model med et kulfiberchassis. Efter næsten 25 år er F1 stadig en del af McLaren-familien, og hver kunde kan regne med MSO's støtte. En rigtig eftersalgsservice!