Mazda MX-5 er den mest succesrige roadster nogensinde med over en million solgte enheder over fire generationer. Og uanset hvor god pålideligheden den er kendt for, ender tiden med at sætte sine spor.
De første eksempler på MX-5 – NA-generationen – er allerede 28 år gamle, men alligevel nægter mange af deres ejere at renovere dem. De ønsker at fortsætte med at vejlede dem og på en regelmæssig basis.
Mazda lyttede til sine kunder og lancerede et restaureringsprogram for MX-5 NA. Vi har allerede set lignende restaureringsprogrammer fra andre producenter – Jaguar Land Rover, Mercedes-Benz, BMW, for at nævne nogle få – men for en så overkommelig model som Mazda MX-5 burde det være den første.
Programmet er opdelt i to typer service. Den første er dedikeret til restaurering af hele bilen. Ved at spørge kunderne, hvad de ønsker af deres Mazda MX-5, garanterer det japanske mærke en tilbagevenden til en tilstand, der er så tæt på originalen som muligt. For at sikre kvaliteten af servicen vil mærket søge certificering af klassiske bilværksteder af TÜV Rheinland Japan Co., Ltd.
Den anden service i dets program er rettet mod reproduktion af originale stykker. Blandt de målrettede dele vil Mazda igen producere kalecher, Nardi-rat i træ og gearvælgerknappen i samme materiale. Selv dækkene til den første MX-5, Bridgestone SF325 med de originale mål – 185/60 R14 – vil blive produceret igen.
Mærket vil fortsat stille spørgsmålstegn ved og lytte til Mazda MX-5 NA-ejere for at beslutte, hvilke andre dele der skal gengives.
Det er ikke alle gode nyheder
Restaureringsprogrammet starter i år, hvor Mazda tager MX-5 direkte fra ejerne. Selve restaureringsprocessen og reproduktionen af dele starter i 2018. Dette er uden tvivl gode nyheder for dem, der ønsker at beholde deres MX-5'ere på vejen i mange år fremover.
Der er kun ét problem. For de interesserede vil restaureringsprogrammet udelukkende finde sted på Mazdas faciliteter i Hiroshima, Japan.Logistisk og økonomisk kan det vise sig problematisk at sende bilen til den anden side af planeten. Og hvad angår delene, er der stadig ingen information tilgængelig om, hvordan de kan købes.