Blandt firecylindrede motorer er der en, der har en særlig plads i hjertet af alle – eller næsten alle … – benzinmotorer. Den berømte B16 Honda VTEC-motor i sine mest forskellige konfigurationer.
En lille, men kraftfuld firecylindret atmosfærisk motor med en specifik effekt på 100 hk/liter. Vi kan endda tale om en kultmotor, der blev populær gennem Honda Civic i begyndelsen af 90'erne, og som har været glæden for tusindvis af fans af modifikationer indtil i dag.
Prisbillig, robust, pålidelig og kraftfuld, det var den motor, som Ollie, en 22-årig brite, valgte, da det kom til at puste nyt liv i sin gamle MINI. Resultat? Mere end 360 hk effekt og et matchende look.
Ændringerne
For at gå op fra de originale 160 hk til de nuværende 360 hk gennemgik motoren flere modifikationer. En af de mest synlige - om end bare på grund af den position, den er i - var vedtagelsen af en turbo GT3076R, totalt revideret indsprøjtningssystem, stor intercooler og nogle interne dele revideret, mens andre blev tilpasset.
Når det kommer til passion for VTEC-motorer, så tjek denne video fra vores YouTube-kanal.
Fordi det, der får fart også (skal...) bremse, denne «Super-MINI» modtog specifikke 13-tommer hjul, med konkurrencedæk og et Wilwood-bremsesystem.
Indenfor var intet overladt til tilfældighederne. Denne MINI er nu udstyret med sportssæder fra Recaro og et rat fra det italienske mærke MOMO, blandt andre eksklusive detaljer lavet af fiber.
Det stopper ikke her... firehjulstræk!
Indtil videre forbliver denne MINI en FWD. Men Ollie ønsker, at hans MINI skal være udstyret med et firehjulstræk, og at motoren skal nå 500 hk. Hvad angår Honda-motorer, er der ingen mangel på eksempler på vellykkede 'mission impossibles'.
Se videoen:
Hvis du vil følge dette projekt, så gå til @b16boosted_mini på Instagram. Udnyt og følg også Razão Automóvel-siden.
OVERRASK MIG!