Med produktionstal stigende, såvel som antallet af leverede enheder, vil de Tesla Model 3 opnåede en vigtig bedrift i juli sidste år på det nordamerikanske marked, efter at være kommet ind i Top 20 bedst sælgende modeller. Tager vi pick-up'er og SUV'er ud af ligningen, er Model 3 i Top 10 bedst sælgende biler.
Inside EVs anslår, at omkring 14.250 enheder blev leveret i juli, mens Teslas estimerede tal (mærket giver kun bestemte tal pr. kvartal) sætter et tal mellem 13.800 og 14.000 enheder.
Uanset den betragtede værdi, solgte Tesla Model 3 i USA mere end det samlede samlede salg af BMW 3-serie, Mercedes-Benz C-Klasse, Audi A4 og andre sedaner i segmentet. Imponerende…
Tesla hævder selv, at Model 3 med disse tal, opnåede en andel på 52% af segmentet , hvilket på alle niveauer er overvældende. Desuden, i betragtning af at dette er en 100% elektrisk model, og adgangsversionen, er den meget annoncerede Model 3 til $35.000, ikke engang begyndt at blive sat til salg endnu.
Hvilke biler bytter kunder med en Tesla Model 3?
Efterhånden som tallene vokser, har Tesla frigivet nye data om sine nye kunder, især om de mest almindelige biler, der er givet op for Model 3-skiftet, og nogle modeller på listen er overraskende. Den præsenterede liste respekterer ikke nogen specifik ordre, og Tesla inkluderede ikke kunder, der byttede en anden Tesla til Model 3:
- BMW 3-serie
- Honda Accord
- Honda Civic
- Nissan Leaf
- Toyota Prius
Hvis Toyota Prius (hybrid) og Nissan Leaf (elektrisk) er ingen overraskelse dér - modeller med "grønne" akkreditiver, hvor Model 3 passer, der fremstår som "næste trin", enten i kapacitet eller også som en bil (positionering) - som for de to Honda-modeller og BMW'en 3-serien giver stof til eftertanke.
I tilfældet med Hondaer - Civic og Accord er to af dets bedst sælgende modeller i USA - afslører det, at Tesla Model 3's tiltrækningskraft overskrider kategorisering eller segment. DET borgerlig der er et segment under Model 3, og som vi allerede har nævnt, er $35.000 Model 3 ikke tilgængelig endnu. Det er måske det mest sigende bevis på, at Elon Musks drøm om at demokratisere elbilen ser ud til at være perfekt inden for rækkevidde, når folk bytter den overkommelige Civic for en Model 3 med en gennemsnitlig transaktionspris på 50.000 dollars.
I tilfælde af BMW 3-serie , er også ret afslørende, da den typiske amerikanske premium sedan-kunde var et af Musks tilsigtede mål. Model S havde allerede formået at "stjæle" kunder fra den traditionelle kunde hos den tyske trio, og Model 3 ser ud til at opnå det samme i nedenstående segmenter. Hvis allerede "stjæler" kunder i segmentet under serie 3, ser al frygt fra den tyske konkurrence ud til at være bekræftet.
Ifølge en Audi-chef, der taler til Green Car Reports, skyldes opgaven med at træde i kraft i elbiler også, at Tesla har taget deres ry som innovatører fra sig, et omdømme, der på det tidspunkt kunne være afgørende for at vælge det næste. premium bil.
Abonner på vores Youtube-kanal.
Det er kun en måneds resultat, og i de kommende måneder vil vi se lignende resultater, efterhånden som Tesla øger produktionen og fylder de hundredtusindvis af ordrer, som den stadig har efterslæb. Vil det være holdbart på lang sigt?