Mercedes-Benz har allerede gjort bekendt med den nye G-klasse, men Brabus ønskede ikke at overhale den tidligere generation uden en version, der ville yde den retfærdighed. Det er derfor, det skabte Brabus 700 4×4² Final Edition , baseret på den tidligere generation af Mercedes-AMG G63.
Som det sig hør og bør, når vi taler om en Brabus-model, er strøm noget, der ikke mangler. Således fik 5,5 V8 twin-turbo større turboer, en udstødning med færre begrænsninger og andre forbedringer, alt sammen for at lade 700 hk (515 kW) og et drejningsmoment på 960 Nm.
Med hensyn til ydeevne er Brabus 700 4×4² Final Edition i stand til at køre fra 0 til 100 km/t på 5s og nå en maksimal hastighed på 210 km/t — heldigvis begrænset... Det er rigtigt, at tiden fra 0 til 100 km/t er højere end hvad den nye Mercedes-AMG G63 gør, dog Brabus 700 4×4² Final Edition har en frihøjde på 60 cm — mere end dobbelt så meget som den nye G63 (!) — hvilket gør den virkelig dygtig til terræn.
(meget) begrænset produktion
Som for at bevise, at Brabus 700 4×4² Final Edition har ægte offroad-færdigheder, udstyrede Brabus den med terrændæk (Pirelli Scorpion ATR) og krumtaphus- og tankbeskyttelse. Mega-afstanden til jorden opnås ved brug af portalaksler, og affjedringen i Brabus 700 4×4² Final Edition er elektronisk justerbar.
Abonner på vores Youtube-kanal
På dette billede er højdeforøgelsen af Brabus 700 4x4² Final Edition tydeligt synlig.
Fire køretilstande er også tilgængelige: Comfort, Sport, Off-road og Individual. Som navnet antyder, skulle Brabus 700 4×4² Final Edition være den sidste model, der bliver skabt baseret på den tidligere generation af Mercedes-Benz G-Klasse.
I alt vil der kun blive produceret 10 enheder, og prisen (i Tyskland) starter ved 209 tusind euro.