Teknologien er ikke noget nyt og er allerede en del af udstyret i mange biler, som registrerer førertræthed og er opmærksomme på dette gennem visuelle og hørbare advarsler.
Ford tog dog den samme teknologi og forenklede den ved at anvende den på en kasket. Det er rigtigt, en kasket.
Målet var at hjælpe lastbilchauffører i Brasilien, som kører timevis, ofte om natten. Et sekunds distraktion, eller døsighed, kan betyde en alvorlig ulykke.
Hætten, som nu er skabt og udviklet af Ford, registrerer og advarer med hørbare, lys- og vibrationssignaler.
Ford-hatten ligner enhver anden hat, men har et accelerometer og et gyroskop indbygget i siden. Efter at have kalibreret sensoren og registreret de normale bevægelser af førerens hoved, er hatten klar til at udføre sit arbejde - at advare føreren om en mulig situation med træthed eller træthed.
På trods af mere end 18 måneders systemudvikling og mere end 5000 kilometer tilbagelagt i test, er designet af Ford-hætten stadig i sin vorden, og der er ingen prognose for at nå butikkerne.
Sammenlignet med de systemer, der udstyrer biler, har Ford-hætten nogle fordele. Udover at "udstyret" er monteret på førerens hoved, som gør, at den akustiske advarsel kommer tæt på øret, og lygterne blinker lige foran øjnene, kan den bruges af enhver fører, uanset hvilket køretøj han kører i. .
På trods af at den er blevet testet med lastbilchauffører i Brasilien, kan teknologien udviklet af Ford bruges i enhver type bil, hvor som helst i verden.
Tilsyneladende siger Ford, at der er behov for flere tests ud over patent- og certificeringsprocessen, men det er interesseret i at tilbyde teknologien til partnere og kunder, fremskynde udviklingen og nå andre lande.