Gordon Murray ønsker at bygge en kompakt, højtydende sportscoupé med Formel 1-inspireret aerodynamik. Nu i sit eget navn og efter at have skabt sit eget bilmærke, IGM, synonymt med Ian Gordon Murray. Benævnelse brugt af briterne for første gang i det, der var den første racerbil designet af ham - T.1 IGM Ford Special, i 1960'erne.
Hvad angår den fremtidige sportscoupé, som Murray nu har afsløret den første teaser af, forbliver den unavngiven, da der ikke kendes tekniske data vedrørende modellen.
Tværtimod er det på dette tidlige stadium kun offentligt, at det vil være baseret på de samme tekniske principper, som førte til oprettelsen af McLaren F1. Med andre ord en konstruktion med ultralette materialer, der sigter mod en intens køreglæde.
Gordon Murray"Den nye bilproduktionsvirksomhed udvider potentialet i vores gruppe af virksomheder betydeligt. Med vores første bil vil vi bekræfte en tilbagevenden til de design- og ingeniørprincipper, der har gjort McLaren F1 til det ikon, den er i dag."
iStream Superlight byggeproces af Gordon Murray
Desuden vil den fremtidige sportscoupé, som også vil markere Gordon Murrays 50-års fødselsdag som bilingeniør og designer, efterhånden som virksomheden selv rykker frem i en erklæring, inkorporere "nogle af de mest avancerede aerodynamiske løsninger", der nogensinde er set i en bil til daglig brug ... Med kroppen bygget efter en ny version af produktionsprocessen udviklet af briterne, kaldet iStream Superlight.
Også med hensyn til denne innovative produktionsproces er det værd at nævne, at den bruger meget holdbart aluminium i stedet for stål i tidligere iterationer. Med iStream mener producenten, at bunden af coupéen ikke kun vil være 50 % lettere end de fleste moderne chassis, men også mere stiv og modstandsdygtig.
Husk, at iStream-fremstillingsprocessen blev demonstreret for første gang af den britiske designer i byen T25. Dette blev efterfulgt af dets brug i Yamaha Sports Ride og Motiv-prototypen, der blev præsenteret for et par år siden. Det vil være op til den nye TVR Griffith at være den første produktionsbil til at implementere iStream-processen.
Centralt placeret tre-cylindret motor coupé med turbo
Stadig på den fremtidige coupé avancerer den britiske Autocar, at det bliver en model med en motor i en central position, som ikke kommer til at mangle en rummelig to-personers kabine, samt et godt bagagerum under forhjelmen.
Som motor kan debutmodellen fra IGM prale af, også ifølge samme publikation, en trecylindret benzinmotor med turbolader, der yder noget i retning af 150 hk. Kraften sendes kun til baghjulene ved hjælp af en sekstrins manuel gearkasse. Og den, der forbinder et bremsesystem med skiver på alle fire hjul, samt en affjedring af nyt design og totalt uafhængig.
I stand til fra starten at nå hastigheder i størrelsesordenen 225 km/t, annoncerer den nu frigivne teaser også en fuldt funktionel diffuser, foruden et luftindtag på taget. Rester, helt sikkert, fra de dage, hvor Murray designede racerbiler og McLaren F1.