At gå flere kilometer på mindre brændstof er det, vi foreslår i denne måned.
Depressionen tog fat i alle dem, der bruger bilen som transportmiddel. Skyld det på brændstofprisen, som fortsætter med at stige. Og dermed er vores tålmodighed også blevet mindre... Måske ville det ikke være en dårlig idé, hvis tankstationerne yder psykologisk støtte til kunder, der leverer mere end €20... Her er et forslag!
Men selvom det ikke sker, har Mais Superior og RazãoAutomóvel.com nogle lindrende midler, der kan lindre den hovedpine og kvalme, du føler, når de ser tankens hånd falde brat ned mod tomrummet. Det er en enkel og effektiv behandling, men den kræver en vis tålmodighed. I sidste ende vil det være det værd... Flere indskud tilbage, flere penge og flere kilometer at tilbagelægge. Klar til at komme i gang?
A-Z BRÆNDSTOFBESPARELSESVEJLEDNING
0,5 l/100 km besparelse
Forvent opbremsning og "tidlig acceleration"
Havde de fysik i skolen? Så de ved, at det kræver ret meget energi at sætte en krop i bevægelse og overvinde dens inerti. Jo før de regner med, at de bliver nødt til at bremse, jo hurtigere vil de tage foden fra gassen. Vi har alle set de bilister, der i trafikken accelererer som sindssyge, blot for at skulle bremse som os, 200 m foran. Resultat? De bruger mere brændstof på at stå stille, ligesom os, på samme tid og i samme kø.
0,3 l/100 km besparelse
Tjek dæktrykket
Kontroller det ideelle dæktryk regelmæssigt. Kørsel med dæk under det af producenten angivne tryk øger bilens forbrug og mindsker dens ydeevne, da friktionen mellem dækkets overflade og asfalten er større, så du skal bruge mere energi til at tilbagelægge en bestemt rute. Ydermere reducerer det dækkenes levetid og bilens sikkerhed. Se din bils instruktionsbog for det rigtige tryk.
0,6 l/100 km besparelse
Brug motoren i det ideelle rotationsregime
Brug gearkassen og omdrejningstælleren som din allierede i kampen mod forbruget! I benzinbiler er den ideelle rækkevidde til brug mellem 2000rpm og 3300rpm. Det er i dette område af rotationer, at forholdet mellem mekanisk effektivitet og forbrug er mere gunstigt for besparelser. At skalere omdrejningstælleren op til grænsen vil ikke gøre dig meget og kan fordoble eller tredoble køretøjets øjeblikkelige forbrug.
0,5 l/100 km besparelse
Overskrid ikke 110 km/t
Vidste du, at fra 60 km/t og fremefter er friktionen forårsaget af luftforskydning større end for dæk? Og at denne aerodynamiske friktion fra da af begynder at vokse eksponentielt? Det er derfor, jo større hastighed, jo større forbrug. Prøv ikke at overskride 110 km/t på motorvejen og 90 km/t på nationalvejen. De ankommer et par minutter senere, men et par "rigere" euro.
0,4 l/100 km besparelse
Vær opmærksom på belastningerne på speederen
Den måde, de behandler speederen på, er direkte proportional med den vilje, hvormed den ulykkelige brændstofnål går ned. Derfor er det øjeblikkelige brændstofforbrug, jo lavere gashåndtaget belastninger. Vær forsigtig med pedalen, og du vil få en fremragende allieret i kampen mod spild.
Forventet samlet besparelse: 2,5 l/100 km (+/-)
Følger du alle disse råd, vil du kunne reducere dine brændstofudgifter markant, samtidig med at du sparer på det mekaniske slid på de forskellige komponenter i din bil. Som en bonus hjælper de stadig miljøet.
Tekst: Guilherme Ferreira da Costa