Det er ikke første gang, vi taler om fremtiden for Wankel-motoren, et tema, der har fortjent mange linjer her hos Razão Automóvel.
Tidligere i år afslørede vi, at Wankel ville blive genfødt som en rækkeviddeforlænger til et elektrisk køretøj. Så registrerede Mazda patentet, og det fortjente en artikel, der forklarer alt, hvad der skulle ske, og forudså, hvad vi allerede havde forventet. Nu Mazda officielt bekræftet returneringen.
Félix Wankels skabelse finder nu nyt liv i Mazda som en enkelt rotor, uforbundet til drivakslen og i vandret position, i modsætning til den traditionelle vertikale position, der findes i maskiner, der er afhængige af Wankel for deres bevægelse.
Hvorfor en wankel?
Som vi allerede havde avanceret, er valget af Wankel, testet på en tidligere prototype baseret på Mazda2, resultatet af vibrationsfri og kompakt størrelse: motoren med en enkelt rotor fylder den samme plads som en skotøjsæske - med ydre enheder som køling installeret, er den besatte volumen ikke mere end to skoæsker.Hvad vil denne motors funktion være?
Denne Wankel-motor vil blive installeret i en af varianterne af 100% elektrisk fremtidsmodel at Mazda vil lancere i 2020, hvilket bekræfter vores forudsigelser (ok, vi missede lige datoen). Det vil tjene som en forlængelse af autonomien og eliminere den angst, der er forårsaget af disse forslag, på grund af frygten for, at dens brugere skal være "til fods". Hvad englænderne kalder range anxiety.
Mazda annoncerer også Wankels kompatibilitet med LPG, og i en nødsituation kan den endda fungere som en el-generator.
Alligevel mener Mazda, at indgreb fra denne motor ikke vil være reelt nødvendigt. Den japanske producent mener, at det faktum, at chauffører ikke tilbagelægger mere end 60 km om dagen i gennemsnit, når de pendler til arbejde, vil gøre brugen af denne motor meget sjælden.
Vil du vide alle detaljerne om fremtiden for Wankel-motoren? Denne artikel har svaret.