Den nordkoreanske regering skylder Volvo omkring 300 millioner euro – du ved hvorfor.
Historien går tilbage til slutningen af 1960'erne, på et tidspunkt, hvor Nordkorea oplevede en periode med stærk økonomisk vækst, som åbnede døre til udenrigshandel. Af politiske og økonomiske årsager – en alliance mellem socialistiske og kapitalistiske grupper siges at have søgt at hævde marxistiske teorier og profitere på den skandinaviske mineindustri – blev forbindelserne mellem Stockholm og Pyongyang strammet i begyndelsen af 1970'erne.Som sådan var Volvo en af de første virksomheder, der greb denne forretningsmulighed ved at eksportere tusinde Volvo 144-modeller til Kim Il-Sungs land, efter at være blevet leveret i 1974. Men som du allerede kan se, var det kun det svenske mærke, der opfyldte med sin andel af aftalen, da den nordkoreanske regering aldrig betalte af på sin gæld.
IKKE MÅ GLIPSE: "Bomberne" fra Nordkorea
Ifølge oplysninger udgivet af den svenske avis Dagens Nyheter i 1976 havde Nordkorea til hensigt at betale det manglende beløb med distribution af kobber og zink, hvilket endte med ikke at ske. På grund af renter og inflationsjusteringer beløber gælden sig nu til 300 millioner euro: "Den nordkoreanske regering får besked hvert halve år, men den nægter som bekendt at opfylde sin del af aftalen", siger Stefan Karlsson, brand økonomidirektør.
Hvor farceagtigt det end lyder, er de fleste modeller stadig i omløb i dag, og de tjener hovedsageligt som taxaer i hovedstaden Pyongyang. I betragtning af manglen på køretøjer i Nordkorea er det ikke overraskende, at de fleste af dem er i fremragende stand, som du kan se fra modellen nedenfor:
Kilde: Newsweek via Jalopnik