Det er ironisk, at Toyota annoncerer salget af solid state-batterier til elbiler i begyndelsen af det næste årti. Det japanske mærke har altid været tilbageholdende med at bevæge sig mod 100 % batteridrevne elbiler. Indtil for nylig forsvarede Toyota hybridernes og brændselscellens vej som vejen til bilens fremtid.
Men sidste år annoncerede Toyota, noget overraskende, oprettelsen af en ny division, personligt ledet af Toyotas præsident Akio Toyoda selv, til at udvikle og markedsføre 100 % elektriske køretøjer.
Nu, hvis det bekræftes, kan Toyota blive den første producent til at introducere solid-state batterier. Disse er et grundlæggende skridt i retning af udvikling og endda demokratisering af elbilen, der garanterer overlegen autonomi og væsentligt kortere opladningstider.
Forskellen med nuværende lithium-ion-batterier er, at de bruger en fast elektrolyt i stedet for en flydende. Elektrolyt er det middel, hvormed lithiumioner transporteres mellem anoden og katoden. Efterspørgslen efter en fast elektrolyt ligger i dens fordele i forhold til væsker, ikke kun med hensyn til kapacitet og belastning, men også med hensyn til sikkerhed. Batterier, der kan eksplodere, hører fortiden til.
Fordelene ved en fast elektrolyt er tydelige, men indtil nu er teknologien så vidt vides stadig på laboratoriestadiet med dens anvendelse i bilindustrien på 10-15 års afstand. Som et eksempel havde BMW også annonceret, at de udviklede solid-state batterier med den hensigt at producere dem i stor skala inden 2027.
Ifølge Autonews, som citerer en japansk avis, ville introduktionen af denne nye type batteri ske med et nyt elektrisk køretøj, baseret på en ny platform. Toyota bekræfter ikke fremtidige udgivelser, men Kayo Doi, en talsmand for mærket, forstærkede Toyotas intentioner om at markedsføre solid-state batterier allerede i begyndelsen af det næste årti.
Toyotas første elektriske kommer snart
Det japanske mærke forbereder sig dog på at lancere sit første 100% elektriske køretøj i 2019, som vil blive produceret i Kina. Ifølge de seneste rygter tyder alt på, at dette nye elektriske køretøj er baseret på C-HR. Crossoveren vil blive behørigt ændret til at rumme ikke kun den elektriske motor, men også batterierne, som skal placeres under gulvet i kabinen.
Og selvfølgelig vil batterierne indtil videre være lithium-ion-batterier, ligesom de andre elektriske.