Bugatti La Voiture Noire, der blev præsenteret i dag på Geneve Motor Show 2019, - se her vores billeder direkte fra Helvetic-begivenheden - er ifølge det franske mærke, den dyreste nye bil nogensinde.
Bugatti beder om sit "sorte køretøj" den beskedne mængde 11 millioner euro . En ikke særlig god værdi i betragtning af, at den ikke inkluderer skatter.
Når det er sagt, opstår spørgsmålet: hvad bliver de dyreste tilbageværende nye biler i historien? Her bliver de, bare for at få dig til at føle dig lidt fattigere. Tag det ikke den forkerte vej, vi er sammen...
8. plads. Aston Martin Valkyrie
Det koster 2,8 millioner euro. Den engelske hypersport var endnu en sensation på biludstillingen i Genève 2019. Prisen er endnu ikke officiel, men der er rygter, der peger på en værdi på omkring 2,8 millioner euro. Mere Mazda MX-5 Mindre Mazda MX-5...
Der vil kun blive produceret 150 enheder, og de vil alle blive solgt. Hvis du vil vide mere om ham, har vi en særlig artikel om hans motor.
7. plads. Bugatti Chiron Sport
Det koster 2,9 millioner euro. Hvis sensationen på biludstillingen i Genève på Bugatti-standen i år var La Voiture Noire, var sensationen sidste år dens «lavpris»-version, Bugatti Chiron Sport.
Ja, vi har lige forenet ordene «lavpris» og Bugatti i samme sætning. Jeg kan sove godt nu.
6. plads. W Motors Lykan Hypersport
Det koster 3 millioner euro. Denne W Motors-model, der blev introduceret i 2013, var ikke bare hurtig... den var excentrisk.
Indeni fandt vi 420 diamanter indlejret i kabinen. Hvorfor? Bare fordi. Med hensyn til motoreffekt havde Lykan Hypersport en 3,7 l sekscylindret (flad-seks) motor med mere end 740 hk effekt og 900 Nm maksimalt drejningsmoment.
5. plads. Lamborghini gift
Det koster 4 millioner euro. Lamborghini producerede kun 14 enheder af Veneno, og de var alle udsolgt med et øjeblik.
Ikke så sært. Se på det... det er bogstaveligt talt en mere "giftig" version af den utrolige Aventador. Med 740 hk effekt og 610 Nm maksimalt drejningsmoment hentet fra 6,5 V12-motoren. Det er den dyreste Lamborghini nogensinde.
4. plads. Koenigsegg CCXR Trevita
Det koster 4,2 millioner euro. Hvor skal vi starte? Koenigseggs avancerede teknik tilføjer et karrosseri, der blander materialer så eksotiske som diamanter og kulfiber.
Motormæssigt brugte Koenigsegg CCXR Trevita en 4,8 l V8 med mere end 1000 hk effekt. Der blev kun fremstillet tre eksemplarer.
3. plads. Maybach Exelero
Det koster 7 millioner euro. Denne model, som blev introduceret i 2004, havde en Maybach ved sin base og blev bestilt af et dækfirma, Fulda, et datterselskab af Goodyear, fra Maybach.
Nedgør ikke bilen for det. Hvis Michelin kan trænge sig ind i luksusrestaurantbranchen, kan Fulda også trænge sig ind i millionærbilbranchen. Kun én enhed af denne model blev produceret.
2. pladsen. Rolls-Royce Sweptail
Det koster 11,3 millioner euro. Bare rolig, vi ved, hvordan man laver matematik. Teknisk set er Rolls-Royce Sweptail dyrere end Bugatti La Voiture Noire.
Problem? Rolls-Royce har aldrig officielt bekræftet værdien af sin Sweptail. Desuden, hvem er vi til at tvivle på Bugatti. Hvor har du nogensinde set et bilmærke ligge... nogensinde.