Efter otte års kommercialisering mødte Skoda Yeti endelig en efterfølger. Af Yeti er der intet tilbage, ikke engang navnet. Yeti-betegnelsen gav plads til Karoq-navnet, og karrosseriet antager former som en ægte SUV.
I æstetisk henseende kommer den tjekkiske SUV klart tæt på den nyligt lancerede Kodiaq, adskilt fra den ved sine mere kompakte dimensioner: 4 382 mm i længden, 1 841 mm i bredden, 1 605 mm i højden og 2 638 mm i afstanden mellem aksler (2.630 mm i versionen med firehjulstræk).
Foran er en af nyhederne det nye design af LED-optikken – tilgængelig fra Ambition udstyrsniveau og fremefter. Baglygtegrupperne, med det traditionelle "C"-formede design, anvender også LED-teknologi.
Skoda Karoq har 521 liters bagagerum – 1.630 liter med sæderne lagt ned og 1.810 liter med sæderne fjernet.
Ligesom "Kodiaq" stammer dette navn fra en dialekt af det oprindelige folk i Alaska og er resultatet af kombinationen af "Kaa'raq" (bil) og "ruq" (pil).
Hvad angår udvalget af motorer, lancerer Karoq to nye dieselmotorer og mange andre, der kører på benzin. SUV'en fås med blokke 1.0 TSI (115 hk og 175 Nm), 1.5 TSI (150 hk og 250 Nm), 1.6 TDI (115 hk og 250 Nm), 2.0 TDI (150 hk og 340 Nm) og 219 TDI ( hk og 400 Nm).
Den kraftigere version er som standard udstyret med et syvtrins DSG-gear (i stedet for den sekstrins manuelle gearkasse) og et firehjulstræk med fem køretilstande.
Skoda Karoq kommer på de europæiske markeder inden årets udgang, og priserne mangler stadig at blive afsløret.