G-Power: BMW M3 V8 har brug for flere hestekræfter, meget flere hestekræfter

Anonim

E90 (sedan), E92 (coupé) og E93 (cabrio) generationerne af BMW M3 skilte sig ud ved at have introduceret en atmosfærisk V8 til M3-sagaen, der erstattede de inline seks cylindre i E46. Skæbnen ville forvandle den herlige V8 til den sidste af de atmosfæriske motorer og den høje omdrejningselsker af M.

Som standard blev S65'erens 4,0 liter – dens kodenavn – taget fra omkring 420 hk ved 8300 o/min og 400 Nm drejningsmoment ved 3900 o/min. Temmelig overbevisende tal, men vi ved allerede, hvordan tingene er. Der er altid dem, der vil have mere.

I betragtning af, at der stadig er enorme S65-fans, desillusionerede over M's indsats i de seneste turbo in-line seks cylindre i M3 og M4, søger de nu at øge S65's ydeevne, uden dog at forringe "personligheden" af motoren.

G-Power: BMW M3 V8 har brug for flere hestekræfter, meget flere hestekræfter 18708_1

Herrerne fra G-Power, den velkendte tyske tilbereder, har den rigtige løsning. Der er ingen tvivl om, at den hurtigste måde at få mere ydeevne ud af en motor på er gennem superladning. Men G-Power ty ikke til et par turboer og risikerer at ødelægge S65'erens linearitet, gasrespons eller forkærlighed for høje omdrejninger. Forberederen brugte i stedet en kompressor.

Med andre ord er det, som om S65 kendte en "steroid"-version. Den bevarer de funktioner, som alle elsker fra den originale motor, men forstærkede den på grund af de betydelige stigninger i kraft og drejningsmoment.

Og væsentlig er det rigtige ord. Fra og med Stage I, den første af fem, er der snart 100 hk og 100 Nm ud over basisspecifikationerne. Og det fortsætter med at stige dramatisk på hvert niveau, kulminerende i Stage III RR.

På dette niveau bliver BMW M3 et "monster" med 720 hk og 650 Nm drejningsmoment, hvilket kræver andre ændringer, såsom stigningen i kapaciteten fra 4,0 til 4,5 liter.

Som du kan se på listen nedenfor, stiger ikke kun magt og binære tal på hvert niveau, men også priserne, hvilket afspejler dybden af de foretagne ændringer.

  • Trin I – 520 hk, 500 Nm – fra 5999 €
  • Stage II – 600 hk, 570 Nm – fra €7999
  • Stage II CS – 630 hk, 590 Nm – fra 8.999 €
  • Stage III RS – 680 hk, 620 Nm – fra 24.999 €
  • Stage III RR – 720 hk, 650 Nm – fra 39.950 €
BMW M3 E92 G-Power

Læs mere