Salonen i New York var den valgte scene til at afsløre Porsche Boxster Spyder, det seneste kapitel i den hurtige række af lanceringer af Stuttgart-mærkets mest aggressive varianter, nemlig Porsche 911 GT3 RS og Cayman GT4.
Den nye Boxster Spyder følger sin forgængers linje og hævder sig selv som den letteste og mest raffinerede af Boxsters. Vægten på 1315 kg – 30 kg mindre end Boxster GTS – opnås ved hjælp af en specifik manuel emhætte. Krigen mod vægten tjente også som en begrundelse for fraværet af radio eller aircondition, hvilket satte disse på listen over muligheder.
Emhætten genvinder den karakteristiske form fra den tidligere Spyder, men lover større brugervenlighed, idet den opfører sig på samme måde som en konventionel hætte.
Boxster Spyder får nye lettere sportssæder og et nyt 360 mm Alcantara-foret rat med reduceret diameter. Som et supplement til invitationen til en mere energisk form for kørsel på ethvert stykke snoet asfalt, er styringen mere direkte, affjedringen fastere og frihøjden er reduceret med 20 mm. Kontakt med asfalten sker gennem generøse 20" hjul, med mål på 235/35 ZR 20 foran og 265/35 ZR 20 bagtil.
RELATERET: Porsche tilbyder medarbejdere €8.600 medarbejderbonus
Fra 911 Carrera modtager den bremserne, fra Cayman GT4 de forreste og bageste kofangere, og også den 6-cylindrede 3,8-liters boxer. Selvom motoren er den samme, yder den i Boxster Spyder under 10 hk. De endelige tal er 375 hk ved 6700 o/min og 420 Nm mellem 4750 og 6000 o/min. Disse oversættes til 4,5 sekunder fra 0 til 100 km/t og 14,8 sekunder til 200, hvilket når en maksimal hastighed på 290 km/t.