Det kan endda virke som en futuristisk prototype uden chance for at nå produktionslinjerne, men lad de mest skeptiske blive skuffede: Det er Techrules' første produktionsmodel. Det kinesiske mærke ønsker at starte produktionen næste år, og Ren – sådan hedder supersportsvognen – bliver begrænset til 96 enheder (10 om året).
Techrules Ren er udviklet med et modulært layout og kan omdannes til en enkeltsædet, tosædet og endda en tresædet konfiguration – à la McLaren F1 – med føreren i centrum. Indvendigt lover Techrules en førsteklasses følelse med raffinerede materialer og finish.
Hele designet blev udført af Giorgetto Giugiaro, grundlægger af Italdesign, og hans søn Fabrizio Giugiaro.
80 liter diesel giver 1170 km. Tilgivelse?
Hvis designet allerede er sprudlende, hvad med dette teknologiske kompendium, der udstyrer Techrules Ren. I top-of-the-range-versionen drives denne sportsvogn af seks elmotorer (to på forakslen og fire på bagakslen) med i alt 1305 hk og 2340 Nm drejningsmoment.
Sportsvognen er i stand til at gennemføre den traditionelle sprint fra 0 til 100 km/t på svimlende 2,5 sekunder. Mens topfarten er elektronisk begrænset til 350 km/t.
Hvad angår autonomi, ligger der en af Techrules Rens hemmeligheder. Ud over 25 kWh batteripakken har sportsvognen en mikroturbine, der er i stand til at nå 96 tusind omdrejninger i minuttet, som fungerer som en autonomiforlænger. De opdaterede tal peger på 1170 km (NEDC) på kun 80 liter brændstof (Diesel).
Fordelen ved alt dette? Denne løsning – Turbine-Recharging Electric Vehicle – er mere effektiv og kræver lidt eller ingen vedligeholdelse, ifølge mærket.
Techrules tager allerede imod ordrer og forventer, at produktionen starter allerede næste år. Et begrænset antal konkurrenceeksemplarer vil dog blive bygget af LM Gianetti i Torino, Italien.
