Kia Cee'd GT Line vælger Genève-etapen for at give sig til kende. Dette er et nyt udstyrsniveau, der bringer den tættere på toppen af Cee'd GT og pro_Cee'd GT. Ud over det mere sporty tøj bringer Cee’d GT Line også teknologiske innovationer.
Udvendigt finder vi nye forkofangere i et mere sportsligt design, med kørelys som dem fra GT, kaldet Ice-Cube (isterninger). I profil kan du se nydesignede 17-tommer hjul og de samme skørter som GT, og bagtil har både 5-dørs Cee'd og 3-dørs pro_Cee'd adopteret deres respektive GT bagkofangere med dobbelt udgang af udstødning. Sportswagon adskiller sig med anvendelsen af en diskret diffusor bagtil til at ledsage det dobbelte udstødningsudtag.
SE OGSÅ: Dette er den nye Kia Sorento
Interiøret får en ny udsmykning, også inspireret af GT, og kommer udstyret med et læderrat og aluminiumspedaler samt en ny start-stop knap i aluminium.
Ankomsten af Cee'd GT Line var anledningen valgt til at præsentere den største nyhed, der blev materialiseret i en lille motor. Ligesom mange andre giver Kia også efter for nedskæringer og forsøger at reducere sine emissioner. Som erstatning for den naturligt indsugede 1,6 GDI 4-cylindrede (sælges ikke i Portugal), introducerer Kia en ny trecylindret 1,0 liter T-GDI Kappa, som, hjulpet af en turbo, yder 120 hk ved 6000 o/min og 172 Nm mellem 1500 og 4100 o/min. Det lover forbrug og emissioner lavere med 10 til 15 % i forhold til 1,6, hvilket skal bekræftes ved efterfølgende godkendelse.
