Som afsløret af Hyundai i en erklæring, blev målet nået af en Hyundai Xcient-lastbil, udstyret med niveau 3 autonome køresystemer.
Denne lastbil kørte uafhængigt omkring 40 kilometer af motorvejen mellem byerne Uiwang og Incheon i Sydkorea og accelererede, bremsede og orienterede sig i trafikken uden nogen menneskelig indblanding.
Lastbilen, der slæbte en trailer, og dermed forsøgte at simulere godstransport, kom til at demonstrere de muligheder, der følger af anvendelsen af autonome kørselsteknologier i et tungt køretøj, men også til den kommercielle logistiksektor.
Hyundai mener også, at det er muligt med denne teknologi og dens anvendelse at reducere antallet af trafikulykker, der sker på de mest trafikerede veje, hvert år på grund af menneskelige fejl.
Maik Ziegler, direktør for R&D-strategi for erhvervskøretøjer hos Hyundai Motor CompanyDenne succesfulde demonstration beviser, at innovativ selvkørende teknologi kan bruges til at transformere den kommercielle logistiksektor. På dette automatiseringsniveau styrer chaufføren stadig køretøjet manuelt i nogle situationer, men jeg tror på, at vi hurtigt når automatiseringsniveau 4, da vi konstant har foretaget teknologiske opgraderinger.
