DAS Kia Stinger hat seit seiner Veröffentlichung positiv beeindruckt – uns war es auch nicht gleichgültig, wie unsere Begegnungen mit ihm belegen – sei es durch seine Optik oder sein Chassis.
Auf der New York Motor Show enthüllte Kia einen speziellen, limitierten Stinger GTS – nur für die USA – der ihn noch ein wenig aufpeppte. Es gibt 800 Stück, alle orange, mit einigen Kohlefaser-Beschichtungen "besprüht", wobei das altbekannte beibehalten wird 3.3 V6-Twin-Turbo mit 370 PS und 510 Nm , Allradantrieb und immer mit Selbstsperrdifferenzial.
Abgesehen von den kosmetischen Unterschieden liegt die große Neuigkeit dieses Stinger GTS im überarbeiteten Traktionssystem, das mit drei Modi ausgestattet ist: Comfort, Sport und… Drift. Jeder der Modi bestimmt die Kraftmenge, die die Hinterräder erreicht: 60 % im Comfort-Modus, 80 % im Sport-Modus und 100 % im Drift-Modus.
Mit anderen Worten, wie wir bereits an Maschinen wie dem E 63 oder dem M5 gesehen haben, können wir im Stinger GTS das Beste aus beiden Welten haben. Gesamteffektivität mit Traktion bei vier oder nicht erbarme dich den Hinterreifen und lasse sie in epischen Powerslides einfach einschmelzen.
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