Nach dem Zeigen eines Prototyps des 911 Speedster die deutsche Marke brachte einen neuen Prototyp des gleichen Modells nach Paris. Der diesmal rot lackierte und mit 21″-Rädern ausgestattete Prototyp im Rathaus der Lichter diente dazu, noch mehr Interesse in der Öffentlichkeit zu wecken und bestätigte, was bereits vermutet wurde: Das Modell wird sogar in Serie gehen.
Aber beruhigen Sie sich, es ist nicht alles rosig, denn Porsche hat angekündigt, dass die Produktion des zukünftigen 911 Speedster auf 1948 Stück begrenzt wird. Aber warum hat sich die Stuttgarter Marke für diese Zahl entschieden, fragen Sie? Nun, es war kein Zufall, denn die Marke von 1948 war eine Anspielung auf das Gründungsjahr und auch eine Hommage an das erste Porsche-Modell, den 356, dessen erster Prototyp ebenfalls ein Speedster war.
Der 911 Speedster wird das erste Modell der Marke sein, das das von Porsche entwickelte Heritage Design-Paket anbietet, um Kunden zufrieden zu stellen, die mehr Möglichkeiten zur Individualisierung ihrer Modelle wünschen.
Neue Farbe, aber die Basis ist die gleiche
Trotz neuer Farbe, anderer Räder und einiger spezifischer Innenausstattungen teilt der in Paris vorgestellte Prototyp alles andere mit dem 911 Speedster Concept, der anlässlich des 70-jährigen Jubiläums der Marke präsentiert wird.
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So unter einem Vorhang, der sich durch eine kurze, niedrige und schräge Windschutzscheibe auszeichnet; durch das Fehlen einer Haube; die Fronthaube, Kotflügel und eine neue Heckabdeckung mit zwei Noppen, alle aus Kohlefaser; da ist die modifizierte Karosserie des 911 Carrera 4 Cabriolet und das Fahrwerk und die Mechanik eines 911 GT3.
Basierend auf der Mechanik des 911 GT3 kommt dieser 911 Speedster mit dem neuesten der atmosphärischen Sechszylinder, dem 4,0 l mit 500 PS, der 9000 U/min erreicht und mit einem manuellen Sechsganggetriebe verbunden ist.
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