Eine der neuesten Marken, die in die Automobilszene aufgenommen wurden, Polestar, hätte keinen besseren Eindruck machen können . Ihr erstes Modell, schlicht mit 1 beschriftet, ist ein elegantes Coupé mit einer kohlenstoffreichen Ernährung. Unter seiner Karosserie verbirgt sich ein Plug-in-Hybrid, der im Zusammenspiel von elektrischem und thermischem Antrieb 600 PS leisten kann.
Es wird voraussichtlich Ende nächsten Jahres eintreffen, die Auslieferung erfolgt Anfang 2019. Der Grund für die Verzögerung liegt in der Fabrik, in der der Polestar 1 produziert wird. Die neue Fabrik in China ist noch nicht in Betrieb. Der Bau hat erst im November letzten Jahres begonnen und soll erst Mitte 2018 abgeschlossen sein.
Ein Rivale des Tesla Model 3
Im selben Jahr, in dem Polestar 1 in die Hände seiner neuen Besitzer gelangt, werden wir 2019 Polestar treffen… 2 — Ob die Identifizierung zukünftiger Modelle diese Logik beibehalten wird, lässt sich derzeit nicht bestätigen. Und der Polestar 2 wird eine mittelgroße, zu 100 % elektrische Limousine sein, die „Batterien“ auf das Tesla Model 3 lenken wird.Obwohl wir das Model 3 bereits kennen, sind die unzähligen Probleme in der Produktion bekannt, die sich auf die Zahl der produzierten Autos ausgewirkt haben. Sie kommen wie ein Rinnsal heraus, und im Moment ist schwer vorherzusagen, wann sich die Situation wieder normalisiert und Tesla in der Lage sein wird, die ehrgeizigen Pläne für das Model 3 zu erfüllen.
Dies sind gute Nachrichten für den neuen schwedischen Rivalen, denn seine Markteinführung wird nicht so spät erfolgen, wie es der Kalender vermuten lässt.
Im Jahr 2020 zwei weitere Modelle
Da durfte natürlich auch die Frequenzweiche Polestar 3 nicht fehlen. Es wird voraussichtlich Anfang 2020 kurz nach 2 eintreffen. Wie 2 wird es ausschließlich elektrisch sein.
Der Polestar 4 ist das einzige Modell, das Raum für Spekulationen lässt. Ebenfalls für 2020 geplant, deuten Gerüchte darauf hin, dass es sich beim 4 um ein Cabriolet handelt.
Nachdem Polestar bestätigt hat, dass der 1 der einzige Hybrid in der Reihe sein wird und der Rest zu 100 % elektrisch ist, lässt er Raum, mehr als nur ein Ableger des bekannten Coupés zu sein – ein Rivale für den zukünftigen Tesla Roadster ?
schnelle Entwicklung
Was wir in diesen Plänen sehen können, ist eine schnelle Abfolge von Markteinführungen, die nur durch die Verwendung von Volvo-Komponenten wie den SPA- und CMA-Plattformen möglich ist. Diese wurden bereits für die Integration verschiedener Motortypen entwickelt, darunter auch 100 % elektrische.Trotz der engen Integration mit Volvo hat Polestar noch Spielraum. Die Marke hat halbautonom die für die elektrische Fortbewegung notwendigen modularen Komponenten entwickelt. Ziel ist es, die neueste Technologie rund um Batterien und Elektromotoren so spät wie möglich im Entwicklungszyklus in Ihre Modelle zu integrieren, damit Polestar immer ganz vorne mit dabei sein kann.
Polestar Performance Parts wird fortgesetzt
Trotz des neu erreichten Markenstatus werden wir weiterhin Volvo-Modelle mit optionalen Polestar-Komponenten sehen. Und es sieht so aus, als ob es weiterhin Platz für von Polestar entwickelte Volvo-Modelle wie den S60/V60 Polestar geben wird. Die Zukunft sieht rosig aus für den neuen schwedischen Star.