Vor etwa zwei Wochen vorgestellt, präsentiert sich der neue Peugeot 308 nun in der dritten Generation mit einem anspruchsvolleren Aussehen denn je und doppelten Ambitionen. Mit über 7 Millionen verkauften Einheiten ist der 308 eines der wichtigsten Modelle von Peugeot.
Wenn er in wenigen Monaten auf den Markt kommt – alles deutet darauf hin, dass er im Mai auf die Hauptmärkte kommt, wird der 308 von Anfang an mit zwei Plug-in-Hybridmotoren ausgestattet sein. Doch das Elektrifizierungspotenzial dieses Modells ist hier nicht ausgeschöpft.
Die große Überraschung des Angebots wird eine vollelektrische Version des Peugeot 308 sein, die 2023 gegen den Volkswagen ID.3 auf den Markt kommt, den Guilherme Costa bereits auf Video getestet hat. Die Bestätigung kommt von Peugeot selbst.
Zuerst war es Agnès Tesson-Faget, Produktdirektorin für den neuen 308, die Auto-Moto mitteilte, dass ein elektrischer 308 in der Pipeline sei. Dann bestätigte Linda Jackson, Geschäftsführerin von Peugeot, in einem Interview mit L'Argus, dass 2023 eine 100% elektrische Variante des 308 auf den Markt kommen würde.
Nun war es an Automotive News, diese Nachricht zu „echoen“, alles bisher Vorangebrachte zu bekräftigen und einen Sprecher des französischen Herstellers zu zitieren, der gesagt haben wird, dass es „noch zu früh“ sei, um die Details dieser Variante zu besprechen. einschließlich der Plattform, auf der diese Version aufbauen wird.
Die technischen Details des vollelektrischen 308 – er soll die Bezeichnung e-308 annehmen – sind noch unbekannt und die Plattform, auf der er basieren wird, ist vorerst einer der größten Zweifel. Der neue 308 basiert auf der EMP2-Plattform für kompakte und mittlere Modelle, die nur eine Plug-in-Hybrid-Elektrifizierung ermöglicht, daher muss die 100 % elektrische Version auf einer anderen Plattform basieren, die für diese Art von Lösung vorbereitet ist.
Die CMP-Plattform, die unter anderem dem Peugeot 208 und e-208 als Basis dient, ist einer dieser Fälle, da sie Diesel-, Benzin- und Elektromechanik aufnehmen kann. Es ist jedoch wahrscheinlicher, dass dieser vollelektrische 308 die nächste eVMP-Architektur erhält – die Modulare Plattform für Elektrofahrzeuge, eine Plattform für 100 % elektrische Modelle, die in der nächsten Generation des Peugeot 3008 debütieren wird, die genau auf den Markt kommen soll im Jahr 2023.
Was ist über eVMP bekannt?
Mit einer Speicherkapazität von 50 kWh pro Meter zwischen den Achsen kann die eVMP-Plattform Batterien mit einer Kapazität von 60-100 kWh aufnehmen und ihre Architektur wurde optimiert, um die gesamte Etage für die Unterbringung der Batterien zu nutzen.
In Bezug auf die Autonomie legen die neuesten Informationen nahe, dass Modelle, die diese Plattform verwenden, über eine Reichweite zwischen 400 und 650 km (WLTP-Zyklus), je nach Dimension.
Während keine weiteren Details zur Elektroversion bekannt sind, können Sie sich jederzeit das Präsentationsvideo des Peugeot 308 ansehen oder überprüfen, in dem Guilherme Costa ausführlich alles erklärt, was Sie über das neue französische Familienmitglied wissen müssen.