Der BMW X6 M gehört zu den stärksten SUVs auf dem Markt, aber weil es immer wieder diejenigen gibt, die mehr wollen, hat Manhart es einfach noch „würziger“ belassen. Hier ist der „allmächtige“ Manhart MHX6.
Äußerlich sind die Unterschiede mehr als offensichtlich. Dank einer breiteren Karosserie zeichnet sich dieser MHX6 durch noch aggressivere Dämpfer, einen schwarzen Streifen über die gesamte Länge und mehrere geschmiedete Carbon-Details aus.
Mit einer Textur, die Manhart als ähnlich wie Granit oder polierter Marmor beschreibt, die in den Radkästen, dem Frontgrill, den Lufteinlässen der Motorhaube, dem Heckdiffusor und dem Frontsplitter zu finden ist, hat dieser MHX6 eine Straßenpräsenz, die nicht unbemerkt bleibt.
Das gleiche Finish findet sich auch auf der Kabine, genauer gesagt auf der Mittelkonsole, dem Armaturenbrett, dem Lenkrad und den „Gehäusen“ der Vordersitze, die die (beleuchtete) Aufschrift „X6 M“ auf den Kopfstützen behalten.
Ein weiterer wichtiger optischer Hinweis sind die imposanten 22-Zoll-Räder mit schwarzem Finish, die perfekt mit den goldenen Bremssätteln kontrastieren.
Als ob das noch nicht genug für ein sehr aggressives Image wäre, hat Manhart ihn sogar mit einem Satz H&R Federn ausgestattet, die ihn 30 mm näher an den Boden bringen. Und wir haben noch nicht einmal angefangen, über Macht zu sprechen…
Unter der Haube verbirgt sich nach wie vor ein 4,4-Liter-Biturbo-V8-Motor, der in der Competition-Version serienmäßig 625 PS Leistung und 750 Nm maximales Drehmoment leistet.
Doch dank elektronischer Aufrüstung und neuer Edelstahl-Auspuffanlage mit keramikbeschichteten Endstücken leistet dieses „Monster“ nun 730 PS und 900 Nm.
Den Preis dieses Umbaus hat Manhart nicht verraten, aber wenn man bedenkt, dass der BMW X6 M Competition auf dem nationalen Markt bei 210 513 Euro startet, war uns schnell klar, dass dieser Manhart MHX6 sich der Marke von 250.000 Euro nähern sollte.