Renault Group schließt zwei wichtige Partnerschaften für die Produktion von Batterien in Frankreich

Die Renault Group hat gerade einen weiteren wichtigen Schritt auf dem strategischen Weg „Renaulution“ gemacht und die Unterzeichnung zweier Partnerschaften im Bereich Design und Produktion von Batterien für Elektrofahrzeuge bekannt gegeben.

In einer Erklärung bestätigte der französische Konzern um Luca de Meo den Eintritt in eine strategische Partnerschaft mit Envision AESC, die eine Gigafactory in Douai entwickeln wird, und enthüllte einen Grundsatz der Verständigung mit Verkor, der sich in einer Beteiligung des überlegenen Renault niederschlagen wird Gruppe zu 20% in diesem Start-up.

Die Kombination dieser beiden Partnerschaften mit dem Industriekomplex Renault ElectriCity in Nordfrankreich wird bis 2030 rund 4.500 direkte Arbeitsplätze in diesem Land schaffen, das das „Herzstück“ der Industriestrategie für die Elektrofahrzeugbatterien von Renault sein wird.

Unsere Batteriestrategie basiert auf der zehnjährigen Erfahrung der Renault-Gruppe und ihren Investitionen in die Wertschöpfungskette der Elektromobilität. Die jüngsten strategischen Partnerschaften mit Envision AESC und Verkor stärken unsere Position erheblich, da wir die Produktion von einer Million Elektrofahrzeugen in Europa bis 2030 sichern.

Luca de Meo, CEO der Renault-Gruppe

Günstige Straßenbahnen in Europa

Im Rahmen ihrer Strategie für Elektrofahrzeuge hat sich die Renault Group mit Envision AESC zusammengetan, die im nordfranzösischen Douai eine gigantische Fabrik mit einer Produktionskapazität von 9 GWh im Jahr 2024 und einer Produktion von 24 GWh im Jahr 2030 entwickeln wird.

Mit einer Investition von Envision AESC, die rund 2 Milliarden Euro kosten wird, hofft der Renault-Konzern, „ihren Wettbewerbsvorteil deutlich zu steigern und die Effizienz seiner Elektrofahrzeug-Produktionskette deutlich zu verbessern“, mit dem Ziel, „die neueste Batterietechnologie mit“ zu produzieren wettbewerbsfähige Kosten, niedrige CO2-Emissionen und sicher für Elektromodelle, einschließlich des zukünftigen R5“.

Die Mission der Envision Group ist es, der CO2-neutrale Technologiepartner der Wahl für globale Unternehmen, Regierungen und Städte zu sein. Wir freuen uns daher sehr, dass sich die Renault-Gruppe für die nächste Generation von Elektrofahrzeugen für Envision AESC-Batterien entschieden hat. Durch Investitionen in den Bau einer neuen gigantischen Fabrik in Nordfrankreich wollen wir den Übergang zur CO2-Neutralität unterstützen und leistungsstarke Batterien mit großer Reichweite und Elektrofahrzeuge erschwinglicher und für Millionen Autofahrer verfügbar machen.

Lei Zhang, Gründer und CEO der Envision Group

Renault Group erwirbt mehr als 20 % von Verkor

Neben der Partnerschaft mit Envision AESC gab die Renault-Gruppe auch die Unterzeichnung einer Absichtserklärung zum Erwerb eines Anteils von mehr als 20 % – der Prozentsatz wurde nicht angegeben – an Verkor mit dem Ziel bekannt, eine Hochleistungsbatterie für Elektroautos Renault C und höhere Segmente sowie für Alpine-Modelle.

Aus dieser Partnerschaft entstehen in einer ersten Phase ab 2022 in Frankreich ein Forschungs- und Entwicklungszentrum sowie eine Pilotlinie für das Prototyping und die Produktion von Batteriezellen und -modulen.

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In einer zweiten Phase, im Jahr 2026, wird Verkor einen Plan zur Errichtung der ersten Gigafactory von Hochleistungsbatterien für die Renault-Gruppe ebenfalls in Frankreich umsetzen. Die anfängliche Kapazität wird 10 GWh betragen und bis 2030 20 GWh erreichen.

Wir sind stolz darauf, mit der Renault-Gruppe verbunden zu sein und hoffen, durch diese Partnerschaft unsere gemeinsame Vision der Umsetzung der Elektromobilität in großem Maßstab zu verwirklichen.

Benoit Lemaignan, CEO von Verkor

44 GWh Kapazität im Jahr 2030

Diese beiden gigantischen Werke können im Jahr 2030 eine Produktionskapazität von 44 GWh erreichen, eine entscheidende Zahl für die Renault-Gruppe, um die bereits eingegangenen Verpflichtungen erfüllen zu können, die darauf abzielen, bis 2040 in Europa und bis 2050 weltweit CO2-Neutralität zu erreichen.

Nach Angaben des französischen Konzerns wird der Verkauf von Elektrofahrzeugen bis 2030 bereits 90 % aller Verkäufe der Marke Renault ausmachen.

In einer Erklärung bestätigt die Renault-Gruppe, dass diese beiden neuen Partnerschaften "im Einklang mit bestehenden Programmen stehen", einschließlich der "historischen Vereinbarung mit LG Chem, die derzeit Batteriemodule für die Elektromodelle von Renault und für den nächsten MeganE liefert". .