Nach der Erneuerung vor einigen Monaten integrieren Ford S-Max und Galaxy nun Fords „elektrifizierte Offensive“, wobei die beiden Minivans eine Hybridversion erhalten: den Ford S-Max Hybrid und Galaxy Hybrid.
Die beiden im Portfolio der amerikanischen Marke verbliebenen Minivans „verheiraten“ einen Benzinmotor mit 2,5 l Hubraum (der im Atkinson-Zyklus arbeitet) mit einem Elektromotor, einem Generator und einer wassergekühlten Lithium-Ionen-Batterie.
Das Hybridsystem des Ford S-Max Hybrid und Galaxy Hybrid ähnelt dem des Kuga Hybrid und laut Ford soll 200 PS und 210 Nm Drehmoment liefern . Die CO2-Emissionen der beiden Minivans sollen bei rund 140 g/km (WLTP) liegen und trotz Hybrid-System werden weder Wohn- noch Gepäckraum beeinträchtigt.
eine große Investition
Der Ford S-Max Hybrid und Galaxy Hybrid sollen Anfang 2021 ankommen und in Valencia produziert werden, wo bereits der Mondeo Hybrid und der Mondeo Hybrid Wagon produziert werden.
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Damit das spanische Werk die Anforderungen erfüllen kann, investierte Ford dort insgesamt 42 Millionen Euro. So hat es nicht nur eine Produktionslinie für den Ford S-Max Hybrid und Galaxy Hybrid geschaffen, sondern auch eine Produktionslinie für die Batterien seiner Hybridmodelle gebaut.
Falls Sie sich nicht erinnern, präsentiert sich 2020 als strategisches Jahr für Ford, wobei die nordamerikanische Marke stark auf Elektrifizierung setzt und bis Ende des Jahres die Einführung von 14 elektrifizierten Modellen vorsieht.