In Genf erfindet Volkswagen den Buggy des Jahrhunderts neu. XXI

Anonim

Auf dem Genfer Autosalon 2019 zeigt Volkswagen seine sommerlichere Seite mit etwas Nostalgie im Mix. DAS Volkswagen ID. Buggy ist die Neuinterpretation des klassischen California-Buggys durch die deutsche Marke – Mechanik und Fahrwerk des Carocha, gekleidet in eine offene GFK-Karosserie.

In dieser Neuerfindung für das Jahrhundert. XXI, die Volkswagen-ID. Buggy wird unweigerlich als 100 % Elektrofahrzeug angenommen, abgeleitet von der neuen Plattform des deutschen Konzerns für Elektrofahrzeuge MEB.

Es hat zwar keinen luftgekühlten Vierzylinder-Boxer im Heck, aber wir finden weiterhin Parallelen zwischen dem ID. Buggy und sein bemerkenswerter Vorgänger, da der 150 kW bzw. 204 PS starke Elektromotor im Heck montiert ist und die Hinterachse mit Traktion versorgt — es kann auch ein Allradantrieb sein, der einen zusätzlichen Elektromotor an der Vorderachse anbaut.

Volkswagen ID. Buggy

Wie der klassische Buggy auch der ID. Buggy braucht weder das Dach noch die Türen. Vor diesem Hintergrund sieht das Konzept seinen Innenraum für zwei Insassen vor – Volkswagen sagt, dass es auf vier Sitze umgebaut werden kann – mit wasserdichten Materialien beschichtet.

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Anders als bei Buggys auf Carocha-Basis ist die Karosserie des Volkswagen ID. Buggy besteht nicht aus Fiberglas, sondern beinhaltet Materialien wie Aluminium, Stahl und Kunststoff. Dank der Modularität des Designs kann die Karosserie jedoch vollständig von der MEB-Basis getrennt werden.

Volkswagen ID. Buggy 2019

Verfügbar für andere zu produzieren

Dieses Feature kommt nicht von ungefähr: Mit der Trennung von Karosserie und Chassis setzt Volkswagen ein Zeichen der Ermutigung an kleine Hersteller und Start-ups, wo es die Rolle des MEB-Lieferanten externer Hersteller übernimmt.

Volkswagen ID. Buggy

Ein ähnliches Szenario wie in der Vergangenheit, als nach dem Erscheinen des ursprünglichen Meyers Manx von Bruce Meyers mehrere Hersteller beschlossen, ihre eigene Version des Buggys herzustellen.

Es ist auch Teil der bereits angekündigten Strategie des deutschen Konzerns, seine Elektroplattform MEB auch anderen zugänglich zu machen, auch wenn es sich um Konkurrenten handelt.

Volkswagen ID. Buggy

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