Die französische Regierung gab bekannt, dass die geplanten Mittel zur Erholung des französischen Autosektors acht Milliarden Euro übersteigen.
Bei einem Besuch in einer Valeo-Fabrik in Frankreich sagte der französische Präsident Emmanuel Macron, dass er Frankreich zum führenden Hersteller von umweltfreundlichen Fahrzeugen in Europa machen will und dass er beabsichtigt, eine Million 100 % elektrische und hybride Einheiten (aufladbare und nicht- Gebühren) pro Jahr für die nächsten fünf Jahre.
Eine weitere vom Präsidenten der französischen Republik angekündigte Neuigkeit ist die Erhöhung des Anreizes für Unternehmen, Elektrofahrzeuge für ihre Flotten zu kaufen (jetzt liegt er bei fünftausend Euro).
Der "Zukunftsplan der Automobilindustrie für das 21. Jahrhundert", wie Macron sagte, sieht auch eine Anreizwirkung von zweitausend Euro für den Kauf von Plug-in-Benzin-Hybridfahrzeugen vor.
Der Bonus für Käufer von Elektrofahrzeugen steigt von sechs auf sieben Tausend Euro. Die Aufstockung der „grünen Anreize“ der französischen Regierung um eintausend Euro ist Teil eines Budgets von einer Milliarde Euro, das die Exekutive zur Verfügung gestellt hat, um die Nachfrage während der Nachhaft aufgrund der neuen Coronavirus-Pandemie (COVID-19) zu fördern.
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Und weil Macron glaubt, dass Elektrofahrzeuge in der Post-Pandemie-Krise ein „Schlüsselstück“ im Automobilsektor sein werden, zielt ein Teil dieses Budgets auf Anreize für die Verschrottung von Gebrauchtfahrzeugen und den konsequenten Austausch gegen modernere und „sauberere“ Fahrzeuge ab. Fahrzeuge. Dieser Plan kann bis zu 200.000 Fahrzeuge umfassen und beginnt am 1. Juni.
ACAP – Automobile Association of Portugal, hat der portugiesischen Regierung kürzlich eine Reihe von Maßnahmen zur Unterstützung des Automobilsektors vorgeschlagen, die einen Plan zur Förderung der Verschrottung von Altfahrzeugen umfassen, der darauf abzielt, die Entsorgung von Fahrzeugen über 12 Jahre zu unterstützen. und fördern den Kauf eines neuen emissionsarmen Fahrzeugs.
Carlos Tavares, Vorstandsvorsitzender des PSA-Konzerns, hat bereits auf Macrons Äußerungen reagiert: "Der vom französischen Präsidenten vorgelegte Plan passt perfekt in die von der PSA-Gruppe initiierte Bewegung und ihren täglichen Kampf gegen die globale Erwärmung."
Der Chef des französischen Automobilkonzerns begrüßt die Kaufanreizprogramme und sagt, dass sie die Energiewende vorantreiben, den Marktanteil elektrifizierter Fahrzeuge erhöhen und die Erneuerung der Pkw-Flotte beschleunigen können.
Produktion "zu Hause"
„Kein Modell, das derzeit in Frankreich produziert wird, sollte in anderen Ländern hergestellt werden“, sagte der französische Präsident und sicherte damit die Zukunft des französischen Automobilsektors in Bezug auf die Produktionslinien.
Macron fügte hinzu, dass die Finanzierung von fünf Milliarden Euro an Renault nicht erfolgen werde, bis das Management des französischen Konzerns und die Gewerkschaften die Verhandlungen abgeschlossen hätten.
Der PSA-Konzern wiederum wird mehr als 400 Millionen Euro in die Produktion elektrifizierter Getriebe in seinen französischen Werken investieren.
Außerdem will der Autohersteller in die Montageplattform seines Werks in Sochaux investieren, um ab 2022 die künftige Generation des Peugeot 3008 zu produzieren.
Die PSA-Gruppe kommt zu dem Schluss, dass sie dank der Unterstützung der französischen Behörden die neue Phase der Partnerschaft mit der Total-Gruppe (eine Investition von rund zwei Milliarden Euro) einleiten wird, um die Batterieproduktion von China nach Frankreich zu verlagern.
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