Begeistert von der Katzenmarke, beschloss Nicko McBrain, seine Jaguar XJ6 Serie 3 , ab 1984, in den Händen der Classics Division der britischen Marke, für einen echten Restomod-Betrieb – im Grunde die Ausstattung Ihres Klassikers mit den neuesten Technologien der Marke, um Leistung, Komfort und Sicherheit zu verbessern.
Das Auto des Iron Maiden-Schlagzeugers, das auf dem Genfer Autosalon im Jaguar Space ausgestellt war, war daher das Ziel umfangreicher Arbeiten der Techniker von Jaguar Classic in Coventry.
Der mehr als 3500 Stunden in die Entwicklung der Hauptkomponenten und -technologien investierte, mehr als 4000 Teile überarbeitete oder ersetzte und schließlich erhebliche Änderungen an Exterieur, Interieur, Mechanik, Getriebe und Aufhängung förderte.
„Das ist mein Traum XJ – mein dritter und heiß geliebter ‚Johnny 3. Und das ist das Ergebnis der Liebe, die zwischen mir und Jaguar besteht“, kommentierte Nicko McBrain und hob die Exzellenz der „Handwerkskunst des Jaguar Classic-Teams“ hervor. Im Übrigen „hätten wir keinen besseren Zeitpunkt wählen können, das Jahr, in dem das 50-jährige Jubiläum des XJ – mein Favorit unter den verschiedenen Jaguar-Modellen – gefeiert wird.
Jaguar XJ6 mit E-Type-Vergasern und… adaptiver Hinterradaufhängung
Mit einer Reihe von Komponenten aus Nickos erstem XJ, wie der Jaguar-Figur oben auf der Motorhaube oder der originalen Zündung, erhielt der XJ6 des Iron Maiden-Schlagzeugers auch motorisch Veränderungen.
Bemerkenswert war die Übernahme von drei Zwei-Zoll-SU-Vergasern eines E-Type, die an den ursprünglichen 4,2-Liter-Reihensechszylinder gekoppelt wurden. Es erhielt auch eine neue Vierpunkt-Auspuffanlage.
Auch die Federung wurde weiterentwickelt, nämlich mit einstellbaren hinteren Stoßdämpfern, während die Karosserie angepasst wurde, um neue 18-Zoll-Räder aufzunehmen, die mit Pirelli PZero 235/45 R18-Reifen ausgestattet sind.
Mehrere neue Details
Auch außen neue Stoßfänger und Spiegel, diverse Metallicapplikationen, Seitenmarkierungsleuchten – wie auf dem amerikanischen Markt gefordert –, importierte XJ Series 2 Türgriffe und Scheinwerfer mit integriertem Tageslicht, dazu Einstiegsleisten und geänderte Hecktür Tasten. All dies, begleitet von einem spezifischen und einzigartigen Gemälde.
Noch größere Transformation im Innenraum, mit Schwerpunkt auf der Einführung von Ledersitzen und Teppichen, beides in Handarbeit gefertigt, sowie Applikationen in Alcantara. Auf dem Armaturenbrett wurde das gleiche Trommelfell wie Nickos Lieblingstrommeln verwendet, und auf dem Dreispeichen-Lenkrad sticht das Maskottchen des Schlagzeugers namens „Eddie Growler“ hervor, das bereits beim Jaguar XKR-S 2013 verwendet wurde — dieser hier der letzte, ebenfalls maßgefertigt vom Iron Maiden-Musiker (siehe Video unten).
Komfort und Spitzentechnologie
Aber weil Komfort und Technologie gleichermaßen geschätzte Aspekte moderner Luxuslimousinen sind, sehen wir auch Verbesserungen bei den Sitzen und der Schalldämmung dieses Jaguar XJ6 sowie die Einführung einer hochmodernen Klimaanlage und eines Infotainmentsystems mit Touch Bildschirm und Satellitennavigationssystem, Telefon und Rückfahrkamera.
Nicht zu vergessen das „obligatorische“ Soundsystem mit einer Leistung von 1100 Watt, Aluminium-Regler, Marshall-Verstärker, zusammen mit den Details der Chrom- und Gummipedale, inspiriert von Nicko McBrains Schlagzeugpedal.
Tim Hannig, Direktor von Jaguar Land RoverDiesen XJ „Greatest Hits“ zu schaffen, der auch die Verwirklichung des Traums seines Besitzers war, war auch für das Jaguar Classics-Team eine außergewöhnliche Belohnung. Es war eine Freude mit Nicko zu arbeiten und wir freuen uns darauf, von dem Projekt zu hören.