Nachdem Land Rover vor fast 50 Jahren das Segment der Luxus-SUV geschaffen hat, möchte Land Rover nun mit der Einführung des Range Rover SV Coupé – und es hat wirklich nur zwei Türen – ein überdimensionaler Luxus-SUV.
Das von Land Rover Design und der Division Special Vehicle Operations (SVO) entworfene SV Coupé setzt auf eine Reihe exklusiver Exterieur-Details, von denen beispielsweise hervorzuheben ist, dass es das erste Modell der Range Rover-Familie ist um einige optionale (und riesige!) 23-Zoll-Räder anbringen zu können.
Im Inneren eine erklärte (und natürliche) Wette auf extremen Luxus, mit handgefertigten Oberflächen, die in einem Interieur hervorstechen, das sich als prächtig bewirbt. Unter anderem dank der Anwendung von Semianilin-Leder auf allen Sitzen. Dadurch wird das Premium-Interieur auf ein Niveau gehoben, das mit dem eines Privatflugzeugs oder einer Yacht vergleichbar ist.
In Handarbeit und auf Bestellung gefertigt, kann der zukünftige Besitzer eine von vier Oberflächen für den Innenraum auswählen, die mit einer von drei Holzarten ergänzt werden können. Dazu ein innovatives Nautical-Finish für die Kabine und ein nicht minder ungewöhnliches Liquesence-Finish, das an flüssiges Metall erinnert, für die Karosserie.
Der schnellste übergroße Range Rover aller Zeiten
Neben unzähligen Individualisierungsmöglichkeiten ist das Range Rover SV Coupé dank der 5,0 Liter Kompressor-Benziner V8 mit 565 PS und 700 Nm Drehmoment . Diese ist an ein 8-Gang-Automatikgetriebe von ZF mit Schaltwippen gekoppelt und ermöglicht eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 5,3 Sekunden sowie eine Höchstgeschwindigkeit von 266 km/h.
Auch als Reaktion auf die enormen Kapazitäten des Motors, für mehr Effizienz, die Beibehaltung des permanenten Allradantriebs mit Zweigang-Verteilergetriebe, ein aktives Hinterachsdifferenzial, eine neue Fahrwerksabstimmung und eine um 8 mm abgesenkte Höhe zum Boden. Aber das kann dank elektronischer Luftfederung bei Geschwindigkeiten über 105 km/h automatisch 15 mm erreichen.
Ebenfalls verfügbar sind die folgenden vordefinierten Nutzungsmodi: Zugangshöhe (50 mm unter Standard-Bodenhöhe), Off-Road-Höhe 1 (bis zu 40 mm über Standard-Höhe und bis zu einer Geschwindigkeit von 80 km/h), Off-Road-Höhe 2 (bis 75 mm über Normalhöhe und bis 50 km/h). Es ist auch möglich, manuell um weitere 30 oder 40 mm anzuheben.
Durch das Hinzufügen des Terrain Response 2-Systems können die bekannten Offroad-Fähigkeiten, einschließlich einer maximalen Durchlasskapazität von 900 mm und einer Anhängelast von 3,5 Tonnen, beibehalten werden.
Range Rover SV Coupé
Jetzt bestellbar
Das Range Rover SV Coupé ist auf nur 999 Einheiten limitiert, Auslieferung an die ersten Kunden im vierten Quartal 2018. Der Grundpreis in Portugal beginnt bei 361 421,64 Euro.
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