Wir haben noch einige Vorbehalte, den Namen des Ende 2017 vorgestellten SUV von Mitsubishi zu wählen, aber die Zeit ist reif für die Eclipse-Kreuz „aufgefrischt“ werden, und es ist nicht schwer zu sehen, was sich geändert hat.
Man sieht, dass die Grundzüge beibehalten wurden, jedoch gibt es sowohl vorne als auch vor allem hinten erhebliche Unterschiede.
Außen ist die geteilte Heckscheibe, wobei der überarbeitete Eclipse Cross eine neue Heckscheibe, eine neue Optik und eine neue Heckklappe bekommt. Das ganze Set ist schöner und einvernehmlicher als die bisherige Lösung und verbessert laut Mitsubishi auch die Sicht nach hinten.
Auch die Front wurde neu gestaltet, wobei das Layout der verschiedenen Elemente, die wir bereits kannten, beibehalten wurde. Das Dynamic Shield, das als visuelles Identifikationselement der Marke dient, hat sich in seinem Erscheinungsbild weiterentwickelt, aber es sind die Teile, die sich auf die Beleuchtung beziehen, die an Bedeutung gewinnen.
Trotz Beibehaltung der zweiteiligen Logik wird die Optik oben nur als Tagfahrlicht verwendet, während die Scheinwerfer selbst in der Nische darunter verlagert werden.
Der neue 8-Zoll-Touchcenter-Bildschirm ist der Hauptunterschied. Es ist gewachsen, hat Shortcut-Tasten gewonnen und ist näher am Fahrer, um die Bedienung zu erleichtern – das Touchpad, das zuvor zur Navigation im Infotainmentsystem diente, existiert nicht mehr und schafft Platz in der Mittelkonsole für mehr Stauraum.
Plug-in-Hybrid ist neu
Unter der Haube ist die wichtigste Neuerung ein Plug-in-Hybrid-Motor, der vom Outlander PHEV geerbt wurde und seit mehreren Jahren das meistverkaufte Plug-in-Hybrid-Modell in Europa ist.
Das bedeutet, dass der Eclipse Cross PHEV neben dem 2,4-l-MIVEC, dem Verbrennungsmotor, mit zwei Elektromotoren (einer vorne und einer hinten, die für Allradantrieb sorgen) ausgestattet sind. Die Übertragung übernimmt ein Planetengetriebe, jedoch mit nur einer Übersetzung.
Im Moment sind die Werte für die genehmigte elektrische Autonomie noch nicht vorgerückt.
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Ansonsten behält der Mitsubishi Eclipse Cross den bereits bekannten 1,5-l-MIVEC-Benzinmotor mit Turboaufladung und Direkteinspritzung bei.
Wann kommt an?
Das überarbeitete Mitsubishi Eclipse Cross wird im November zuerst in Australien und Neuseeland eintreffen, gefolgt von Japan im Jahr 2020 und Nordamerika (USA und Kanada) im ersten Quartal 2021. Und der „Alte Kontinent“?
Trotz einiger Berichte, die sogar darauf hindeuteten, dass die Einführung des neuen Mitsubishi in Europa gestoppt wurde, kontaktierte Razão Automóvel Mitsubishi in Portugal, die bestätigte, dass der Eclipse Cross PHEV auf dem nationalen Markt eingeführt wird, ohne jedoch angeben zu können, wann dies geschehen wird.