Mit dem Staatshaushalt 2017 schlägt die Regierung Kürzungen und Erhöhungen der Anreize, eine Erhöhung der Kfz-Steuer (ISV), Änderungen der einheitlichen Verkehrssteuer (IUC) und Änderungen bei den Kraftstoffen vor. Bevor Sie die „Geldbörsen“ öffnen, klären Sie hier alle Ihre Zweifel, damit Sie nicht überrascht werden.
„Wir werden natürlich eine Alterung der Autoflotte erleben, weil wir die Einfuhr von Schrott ins Land erleichtern.“
Jorge Neves da Silva, Generalsekretär von ANECRA
1 - ISV steigt um 3% bei den 2017 zugelassenen Fahrzeugen
Es ist der höchste Steuersatz für Autos in der OE 2017 mit a 3% Anstieg in der Umweltkomponente und in der Verdrängung.2 – IUC steigt um 0,8% und der Aufpreis für Diesel wird beibehalten
Der IUC steigt um 0,8%, nachdem er 2016 bereits um 0,5% gestiegen war. Doch damit hört die Bilanz noch nicht auf: Es gibt eine Verschlimmerungsrate bei den umweltschädlichsten Fahrzeugen kann er 8,8 % erreichen. Bereits in Diesel zu Zuschlag , 2014 von der Vorgängerregierung eingeführt, soll beibehalten werden: Der Wert kann 68,85 Euro erreichen.
3 – Der Import von Autos, die älter als 5 Jahre sind, wird begünstigt
Wenn ein Auto importiert wird, zahlen Sie ISV, es gibt jedoch einen Rabatt, der je nach Alter des Autos angewendet wird. Die Höchstgrenze für diesen Rabatt beträgt 52 % für Autos ab 5 Jahren. Mit OE 2017 schlägt die Regierung die Einführung neuer Ränge , über 5 Jahre immatrikuliert, bis zu 80% für Fahrzeuge über 10 Jahre alt.Das ist eine der Maßnahmen, die die meisten Reaktionen hervorgerufen hat und ist ein „Wiederholungstäter“ in den Vorschlägen zum Staatshaushalt der aktuellen Regierung. Im Jahr 2015 wurde die gleiche Änderung am Vorschlag für den Staatshaushalt für 2016 vorgenommen, und die Reaktionen ließen nicht lange auf sich warten, wobei ein Großteil der Exekutive vorwarf, die Einführung umweltschädlicher und weniger sicherer Fahrzeuge in Portugal zu fördern.
Die härtesten Worte kommen vom Generalsekretär des Nationalen Verbandes der Automobilhandels- und Reparaturbetriebe (ANECRA), Jorge Neves da Silva: „Wir werden natürlich eine Alterung der Autoflotte erleben, weil wir die Einfuhr von Schrott ins Land erleichtern.“ Im Gespräch mit Agência Lusa hob der ANECRA-Beamte auch hervor, dass die Alterung der nationalen Fahrzeugflotte Jahr für Jahr schlimmer wird: „Vor 7 Jahren lag das Durchschnittsalter des Parks bei 7,9 Jahren, heute sind es 12“.
4 – 100 % elektrisch verlieren alle Vorteile. Plug-in-Hybride halten, aber nur die Hälfte.
Für OE 2017 schlägt die Regierung eine Halbierung des Anreizes zum Kauf von Plug-in-Hybridfahrzeugen vor. Dieser Anreiz wird durch einen Steuervorteil gewährt, der den an ISV zu zahlenden Betrag um . verringert 562 € (Höchstwert) für 2017 zugelassene Fahrzeuge mit dieser Funktion. Mit OE 2017 verlieren 100 % Elektrofahrzeuge den Vorteil, den sie als Rabatt auf den ISV hatten.
5 – Kraftstoffe: Steuern steigen für Diesel, Benzin sinkt
Die Regierung begründet diese Maßnahme mit der Einführung des professioneller Diesel , deren Einkauf sich auf den Transport schwerer Güter (35 Tonnen oder mehr) beschränkt und gegründet wurde, um die Belieferung von Transportunternehmen in Spanien zu vermeiden.
Dieser Profi-Diesel ermöglicht einen Abzug von 13 Cent pro Liter für den Teil, der die Mineralölsteuer betrifft. Alle anderen Dieselfahrzeuge bleiben jedoch außen vor, einschließlich der öffentlichen Verkehrsmittel.
Mit dieser Maßnahme will die Regierung das im Laufe der Jahre entstandene Szenario im Nationalpark umkehren, wo durch die Steuerbelastung der Kauf von Dieselfahrzeugen gefördert wurde, dem derzeit am meisten verbrauchten Kraftstoff des Landes. Noch ist nicht bekannt, wie stark der Liter Benzin sinken wird, heute beträgt der Unterschied für einen Liter Diesel über 20 Cent.
Aber wird der Dieselpreis schließlich steigen? Im Text von OE 2017 garantiert die Regierung, dass die Auswirkungen dieser Haushaltsänderung wird "neutral" sein für Verbraucher, ohne den Endwert, d. h. den Die Regierung verspricht, dass die Verbraucher keine Preisänderungen erfahren werden . Andererseits ist im Dokument zu lesen, dass diese fiskalische Änderung den Benzinpreis sinken lässt.
Sie können die OE 2017 hier einsehen.
Quellen: Jornal de Negócios / Beobachter / Eco