Der Brite Aston Martin, ein historischer Autobauer mit einer langen Geschichte auf dem Gebiet der Luxussportwagen, gibt die Möglichkeit zu, einen neuen Sportvorschlag zu entwickeln, der zu 100 % elektrisch ist, mit dem erklärten Ziel, sich dem Tesla Roadster zu stellen, wenn auch nicht für das gegenwärtige Jahrzehnt .
Die Nachricht wird auch von British Auto Express verbreitet und fügt hinzu, dass die Einführung dieses direkten Konkurrenten des Tesla Roadster nur Teil einer umfassenderen Strategie des Herstellers zur Elektrifizierung sein wird, die darauf abzielt, einen elektrischen oder elektrifizierte Version aller Modelle der Marke Gaydon, bis 2025.
CEO gibt zu, dass es möglich ist
Auf die Frage derselben Publikation nach der Möglichkeit, dass Aston Martin einen kleineren, schnelleren, aber auch teureren Elektrosportwagen als den aktuellen Vantage bauen könnte, antwortete der CEO der britischen Marke Andy Palmer nicht: "Ja, es ist möglich".„Im Moment gibt es mehrere Herausforderungen im Zusammenhang mit dem Bau eines Elektrofahrzeugs, und diejenige, auf die sich alle konzentrieren, sind eindeutig die Batterien – genauer gesagt das Managementsystem und der beteiligte chemische Teil“, fügt er hinzu.
Aston Martin vor Generalisten
Tatsächlich sind Unternehmen wie Aston Martin nach Meinung des gleichen Gesprächspartners bei dieser elektrischen Herausforderung sogar gegenüber Generalisten im Vorteil. Da sie ein tieferes Wissen sowohl in der Aerodynamik als auch in der Gewichtsreduzierung haben.
Andy Palmer, CEO von Aston Martin„Am interessantesten ist, dass die anderen drei wesentlichen Aspekte eines Elektroautos – Gewicht, Aerodynamik und Rollwiderstand – neben Batterien Bereiche sind, mit denen Sportwagenhersteller und insbesondere wir am wohlsten umgehen.“
Wenn sich Aston Martin jedoch wirklich dazu entschließt, die Herstellung eines neuen zu 100 % elektrischen Sportwagens voranzutreiben, der mit dem Tesla Roadster konkurrieren kann, deutet alles darauf hin, dass die neue Aluminiumplattform verwendet wird, die mit dem neuen DB11 und Vantage eingeführt wurde. Strategie, die es unter anderem ermöglicht, beispielsweise die Entwicklungskosten zu senken.
Ein Auto pro Jahr bis 2022
Wie auch immer die Entscheidung ausfällt, sicher ist, dass der Gaydon-Hersteller seine Modelloffensive, die ein neues Auto pro Jahr vorsieht, bis 2022 fortsetzen wird und der Elektro-Sportwagen, der auftauchen soll, in den ersten Jahren des Jahres vorgestellt werden könnte nächsten Jahrzehnt.