Das neue Toyota GR Supra , Kontroversen beiseite, es hat sich als sehr guter Sport herausgestellt, begleitet von einem sehr gesunden B58, dem Turbo-Reihensechszylinder von BMW - die angekündigten 340 PS sind, wie berichtet wurde, mit mehreren Fahrten an die Macht etwas konservativ Bank 30-40 PS mehr demonstrieren.
Argument verstärkt durch Litchfield Motors, den bekannten britischen Vorbereiter, der bereits die Gelegenheit hatte, den neuen Sportwagen „in die Hände zu legen“. Auf seiner Maha-Powerbank leistete „seine“ Supra 381 PS (376 PS) und 528 Nm (390 lb ft).
Ein guter Ausgangspunkt für Litchfield Motors, das bereits in der Entwicklung seiner Version des neuen Toyota GR Supra steckt. Und obwohl das Projekt noch in den Kinderschuhen steckt, hat es bereits erste Ergebnisse für eine „einfache“ Umprogrammierung über den OBD-Port vorgelegt.
Und die Ergebnisse sind vielversprechend – beim B58 sinken seine Zahlen auf 425 PS (420 PS) und 596 Nm (440 lb ft).
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Es sind 85 PS mehr als die offiziellen Zahlen, nur mit der Neuprogrammierung - sie haben die Ansaug- und Abgassysteme noch nicht berührt. Der Vorbereiter hat bereits gesagt, dass er Abgassysteme von Milltek und Akrapovic testet, was dazu beitragen wird, die Stückzahlen des Reihensechszylinders weiter zu erhöhen.
Die Arbeit wird nicht beim Motor gelassen, auch das Chassis des Toyota GR Supra erhält die gebührende Aufmerksamkeit von Litchfield Motors – neue Lager (von ihnen selbst entwickelt) werden erwartet, sowie Tieferlegungssätze, um komplette Sätze von Bilstein und KW zu vervollständigen.
Wir werden noch etwas warten müssen, um das Endprodukt zu erfahren, wenn Litchfield Motors auch die Vorbereitungspreise bekannt geben wird.
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